سفارش تبلیغ
صبا ویژن
نماز تقرب هر پرهیزگار است و حج جهاد هر ناتوان ، و براى هر چیز زکاتى است و زکاة تن روزه است ، و جهاد زن بودن شوى را به فرمان . [نهج البلاغه]
 
پنج شنبه 95 مهر 29 , ساعت 5:54 صبح

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

دانلود مقاله اجرای مدل تعالی سازمانی و ارتقای بهره وری نیروی انسانی در منطقه عملیاتی پارسیان pdf دارای 7 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود مقاله اجرای مدل تعالی سازمانی و ارتقای بهره وری نیروی انسانی در منطقه عملیاتی پارسیان pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی دانلود مقاله اجرای مدل تعالی سازمانی و ارتقای بهره وری نیروی انسانی در منطقه عملیاتی پارسیان pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد


بخشی از متن دانلود مقاله اجرای مدل تعالی سازمانی و ارتقای بهره وری نیروی انسانی در منطقه عملیاتی پارسیان pdf :

سال انتشار: 1392
محل انتشار: کنفرانس بین المللی مدیریت، چالشها و راهکارها
تعداد صفحات: 7
نویسنده(ها):
سید جواد ایرانبان دانشگاه آزاد اسلامی واحد شیراز
علی اکبر شیروانی – دانشگاه آزاد اسلامی واحد شیراز

چکیده:
در این مقاله به موضوع اجرای مدل تعالی سازمانی و ارتقای بهره وری نیروی انسانی در منطقه عملیاتی پارسیان، پرداخته شده و هدفبرسی تاثیر اجرای مدل تعالی سازمان بر میزان بهره وری نیروی انسانی است که بدین منظور 73 پرسشنامه جمع آوری شده و بهروش تحلیل همبستگی و رگرسیون نحوه تاثیر گذاری تعالی سازمان بر بهره وری در منطقه عملیاتی پارسیان آزمون شد. که طبق نتایج به دست آمدل به دنبال اجرای مدل تعالی سازمانی بهره وری نیروی انسانی در منطقه عملیاتی پارسیان افزایش می یابد.

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید
پنج شنبه 95 مهر 29 , ساعت 5:54 صبح

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

دانلود مقاله The Comparison of analog & digital preدرdistortion creator in low noise amplifier with reduce memory effect and oise, and Transconductance increment using 0.18 um CMOS technology pdf دارای 13 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود مقاله The Comparison of analog & digital preدرdistortion creator in low noise amplifier with reduce memory effect and oise, and Transconductance increment using 0.18 um CMOS technology pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی دانلود مقاله The Comparison of analog & digital preدرdistortion creator in low noise amplifier with reduce memory effect and oise, and Transconductance increment using 0.18 um CMOS technology pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد


بخشی از متن دانلود مقاله The Comparison of analog & digital preدرdistortion creator in low noise amplifier with reduce memory effect and oise, and Transconductance increment using 0.18 um CMOS technology pdf :

سال انتشار: 1392
محل انتشار: همایش ملی مهندسی برق و توسعه پایدار با محوریت دستاوردهای نوین در مهندسی برق
تعداد صفحات: 13
نویسنده(ها):
Rabialla Fatahi – Payame Nor Karaj University
Hadi Shahnazari – Semnan University

چکیده:

In this paper, details of ultra-wideband low noise amplifier design and linearization methods hasbeen studied. Introduced manner to original noise sources neutralization and Trans conductanceincrement and using of a digital pre-distortion creator circuit for reduce memory effect, have beeninvestigated. In order to make this digital circuit adaptive, one method has been offer thateffectively reduces amplifier noise figure. We investigate its advantages and disadvantages intousual digital pre-distortion creator circuit. In this study mutual coupling methods and parallelseriesBridge are used. Amplifier power consumption in 1.8 V voltage source is 12.2 mW. Inproposed amplifier, tree techniques are used to reduce noise figure. And a simple signalprocessing approach is proposed to remove memory effect, therefore we have higher power gainand lower noise figure into similar amplifiers. We simulated this circuit and as a result sawreduction in adjacent channel power ratio. And results is reliable.

 

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید
پنج شنبه 95 مهر 29 , ساعت 5:53 صبح

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

دانلود مقاله بررسی تأثیر آلودگی صوتی ناشی از ترافیک بر سلامت عمومی و روانی شهروندان یزد pdf دارای 10 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود مقاله بررسی تأثیر آلودگی صوتی ناشی از ترافیک بر سلامت عمومی و روانی شهروندان یزد pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی دانلود مقاله بررسی تأثیر آلودگی صوتی ناشی از ترافیک بر سلامت عمومی و روانی شهروندان یزد pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد


بخشی از متن دانلود مقاله بررسی تأثیر آلودگی صوتی ناشی از ترافیک بر سلامت عمومی و روانی شهروندان یزد pdf :

چکیده

آلودگی صوتی یکی از مهمترین آلاینده های زیست محیطی است که در ابعاد مختلف سلامتی انسانرا به مخاطره میاندازد.بدین منظور این تحقیق به ارتباط بین این آلودگی و عوارض ناشی از آن در ابعاد جسمانی و روانی پرداخته است.ابتدا میزان آلودگی صوتی وسایل نقلیه در خیابانهای اصلی شهر یزد با استاندارد ایران در سال 1382-1381 مقایسه شد. نتایج مبین این مطلب است که کلیه مناطق اندازهگیری از لحاظ استاندارد ایران جزء مناطق مسکونی–تجاری بوده و از نظر میزان آلودگی صوتی از حد استاندارد بـالار(60 دسی بل) هستند. سپس با روش بررسی پرسشنامهایمیزان و نوع عوارض آلودگی صوتی ناشی از وسایل نقلیه و وضعیت سلامت عمومی شهروندان بررسی شد. گروههای مختلف از نظر میزان شدت صدای محیط و عوارض عمده آلودگی صوتی از جمله اختلال در تمرکز حواس ، اختلال در گفتوگو، اختلال در خواب، هیجان و اضطراب، سردرد و سرگیجه، خستگی زودرس و ضعف عضلانی موردبررسیقرارگرفتند.همچنین در پرسشنامهGHQ، ابعاد مختلف سلامت عمومیدربین4گروه مختلف شامل،کارکنان دانشگاه یزد، مغازه داران درخیابانهای شلوغ، مغازه داران در خیابانهای خلوت و مأموران راهنمایی و رانندگی مورد پرسش قرار گرفت. در این بررسی از 254 فرد پرسش شونده، 200 پرسشنامه قابل استناد بود. تحلیل نتایج نشان داد که از لحاظ میزان شدت صدای ترافیک و عوارض آلودگی صوتی در کلیه گروههای پرسش شونده ماموران راهنمایی و رانندگی بیشترین گروه متأثر از صدای ترافیک و دانشگاهیان کمترین افراد از لحاظ تأثیر صدای ترافیک بودند و همچنین از لحاظ وضعیت سلامت عمومی در مورد افسردگی و نمره کلیبین گروههای مختلف تفاوت معنیدار در سطح احتمال0/05 مشاهده شد، ولی در سایر زیر مقیاسها(نشانههای بدنی، اضطراب و بیخوابی، نارساکنشوریاجتماعی) بین گروههای مختلف تفاوت معنیداری در سطح احتمال 0/05 وجود نداشت. در نظر سنجی کلیه گروهها، صدایموتور سیکلت، به عنوان آزار دهنده ترین صدای ترافیک در این شهرمعرفی شد.

واژههای کلیدی

صوت،سروصدا- آلودگی صوتی- سلامت عمومی- نارساکنش وری اجتماعی- ترافیک- یزد-پرسشنامهGHQ

سرآغاز
آلودگی صـدا1 از نظـر روانشناسـی 2 عبـارت اسـت ازصـوتی3 ناخواستهای که در اثر تغییرات متناوب در فشار هوای محیط ایجاد می-
نامطلوب، ناخوشایند ویا ناخواسته و ازنظرکمی، سروصدا4 مخلوطی از شود. از آنجائیکه مواجهه با صدای بیش از حد مجاز، از تندرسـتی مـی
صوتهای مختلف با طول موجها و شـدتهـای متفـاوت اسـت کـه کاهد و به طور کلی بر کلیه موجودات زنده اثر منفـی دارد، بنـابراین بـه
ترکیب مشخصو معینی نداشته و برایگوش ناخوشـایندند(احمـد زاده عنــوان یکــی از آلــودگی هــای زیــست محیطــی بــه شــمار مــی رود
.(1375 صدای ناهنجار عبارت اسـت از امـواج صـوتی آزاردهنـده و (مخدوم،.(1368 پیامدهای زیانبار آلودگی صـوتی بیـشتر بـر انـسان بـه

ِنویسنده مسئول:تلفن:09131540052 E-mail:elhamoveissi@yahoo.com.

42

صورت مستقیم و در کوتاه مدت پدیدار نمی شود، بلکه صوت زوالـی کوتاه مدت دارد و بدین ترتیب نمیتواند در محیط به مدت طـولانی باقی بماند ولی همـین دوام کوتـاه مـدت، تـأثیر چـشمگیری در دراز مدت بر انسان و محیط پیرامون خود میگذارد. آثـار فیزیولـوژیکی و روانی صدا بر روی انسان غالباً به صورت تدریجی ظاهر میشود و در دراز مدت، مستقیماً بر دستگاه عصبی انسان اثر گذاشته و پیامـدهای منفی آن بروز میکند (کرمخانی،.(1375آثار روانی سـر وصـدا رابطـه مستقیمی با شدت صوت ندارد، زیرا ممکن است گاه کوچکترین صدا موجب شدیدترین عکس العمل شده، یا بلند ترین صدا بر ذهن آدمی اثر نداشته باشد. آثار روانی سر وصـدا برحـسب شـخص، موقعیـت و زمان متفاوت است. ولی به طور کلی میتوان گفت محیط پـر سـر و صدا باعث اختلال در مکالمه و تفهیم مطالب، کم شدن فعالیت مغزی و ناهماهنگی کارهای فیزیکی میشود، از قدرت فراگیری نیـز کاسـته شده و بر تعداد اشتباهات افزوده می شود (قوام،.(1375

عوارض صداهای ناخواسته 5 بر روی انسان عبارتند از: حساسیت عصبی، تحریک پذیری شدید، گرفتگی عضلانی،خـستگی روحـی و جسمی، استرس و اضطراب، سر گیجه، سر درد و میگرن، عصبا نیت، از دست دادن تعادل بـدن،تمایل بـه خودکـشی وقتـل، بـد اخلاقـی، خشونت و عدم تمرکز حواس، ترشح هورمون آدرنـالین، ضـعف قـوه بینایی، بازتر شدن چشمها، ضعف قوه جنسی، اختلال در نظم سوخت وساز بدن و سیستم گوارش،تورم و زخم معده، یبوست، سوء هاضمه، ورم روده،از خواب پریدن، کاهش واکنش مقاومت پوست، تنگی نفس به علت پـاره شـدن و کـاهش رگهـای خـونی، تغییـرات در فعالیـت الکتروآنسفالوگرافی و انقباض رگهای خونی، افـزایش فـشار خـون و افزایش فشار داخلی عروق،تولد نارس نوزادان، افت تحصیلی، کاهش بازده کار،کری موقتی وحتی دائمی است .(Korte,et.al., 2001)

بسیاری از شهروندان معتقدند،که عمده آلودگی صوتی ترافیـک مختص شهرهای بزرگ اسـت، امـا شهرسـتان یـزد از لحـاظ تعـداد موتورسیکلت با توجه به جمعیت خود در کشور مقـام اول را بـه خـود اختـصاص داده اسـت و بـیش از 150000 موتورسـیکلت در منـاطق مختلف اینشهر در حال تردد هستند که به ازای هـر خـانوار در ایـن شهر یک موتورسیکلت وجود دارد و میتواند جزء شهرهای پر سـر و صدا از نظر ترافیک قلمداد شود (میر حسینی،.(1381

با توجه به کم بودن تحقیق در زمینه آلودگی صوتی نـسبت بـه گستردگی موضوع وعواقب دراز مدت آن به ویژه در شهرستانهـایی نظیر یزد و از طرفی بـالا بـودن تعـداد موتورسـیکلت در ایـن شـهر

مجله محیط شناسی شماره43

اهمیت موضوع دو چندان میشود . این پـژوهش بـه بررسـی عـوارض احتمالی آلودگی صوتی، درصد و میزان عـوارض ایـن آلـودگی بـر روی افراد در معرض صدای ترافیـک در شـهر یـزد مـیپـردازد و در ضـمن وضعیت سلامت عمومی افراد را در گروههای مختلف مورد بررسی قـرار می دهد.

مواد و روشها(گروه نمونه )

جامعه آماری این تحقیق، شهروندان یزدیاند که در حرف مختلف مشغول میباشند وگروه نمونهگیری بر اساس محل کار و میزان تمـاس با صدای ترافیک و اثر احتمالی صدای ترافیک در محل کارشان انتخاب شده و به گروههای خفیف، متوسط، شدید و خیلـی شـدید طبقـه بنـدی شدند. پرسشنامه در بین این افراد توزیع شد. شـیوه نمونـه بـرداری بـه روش نمونه برداری تصادفی ساده انجام شـد.تعـداد نمونـه هـای قابـل استناد از هر گروه 50 نفر بودند. پرسشنامه به صورت حضوری به تعـداد

254 عدد در بین گروهها توزیع شد که در این میان 200پرسـشنامه از 4

گروه مختلف قابل استناد بودند. طبقه بندی گروهها به شرح زیر است:

گروه :1 دانشگاهیان یزد که عمـده پاسـخ دهنـدگان را کارکنـان دانشگاه تشکیل میدادند. این گروه به عنـوان گروهـی کـه بـه میـزان خفیف در معرض صدای ترافیک قرار داشتند، انتخاب شدند.

گروه :2 مغازه دارانی که در معرض صـدای شـدید ترافیـک قـرار داشتند، تمام این افراد از میان مغازه داران خیابانهایی که میزان آلودگی صوتی در آنها اندازهگیری شد، انتخاب شدند .
گروه :3 مـأموران راهنمـایی و راننـدگی کـه در معـرض صـدای ترافیک خیلی شدید می باشند.

گروه:4 مغازه دارانی که در مکانهای خلوت تر کـار مـیکننـد و صدای ترافیک محل کارشان متوسط بود .
شـایان ذکـر اسـت بـه دلایـل محـدودیتهـای موجـود، بررسـی پرسشنامه ای فقط در 4 گروه متفاوت انجام شد که عامل صدای محـل کار آنها وجه متمایز کننده گروهها بود.

ابزار مورد سنجش

ابـزار سـنجش در ایـن پـژوهش عبارتنـد از: تـراز سـنج صـوتی6 B&K2237 و پرسشنامه که شامل بخشهای مشخصههای فـردی، میزان وتأثیر صدای محیط بر پرسش شوندگان، بررسی عـوارض عمـده صوتی و وضعیت سلامت عمومی7بود. از آنجاییکـه یکـی از مهمتـرین منابع آلوده ساز صوتی در محیط زیست و جامعـه، انـواع وسـایل حمـل ونقل است که مناطق اطراف خود را تحت تأثیر قرار می دهند، بنابراین توجه به این معضل اجتماعی در شهرها از اهمیت خاصی برخوردار است.

بررسی تأثیر آلودگی صوتی ناشی از ترافیک بر سلامت عمومی و روانی شهروندان یزد 43

یکی از منابع تولید کننده صدا وسایل نقلیه موتوریاند باشـند کـه از منابع مهم آلودگی صدا در محیط زیست محسوب میشوند و به علت متحرک بودن، آلودگی صدا را به همه جا منتقل می کنند (نـصیریو عباسپور،.(1377 برای تعیین تراز سر وصدا در منـابع صـوتی متغیـر، نظیر سر و صدای ناشی از ترافیک که با زمان تغییر می کند، میـزان تراز صوتی معادل8بر حسب دسی بـل9مناسـبتـرین مقیـاس بـرای بهدست آوردن متوسط تراز فشار صوت است (عباسـپور،.(1371طبـق استاندارد سازمان بهداشت جهانی10برای مکانهای صنعتی، تجـاری، مراکز خرید و ترافیک شهری صدای معادل طی 24 ساعت 70 دسی بــــل اســــت( (Lindvall and Berglang,et al; .Schwela,1999 اسـتاندارد صـدا در هـوای آزاد بــرای ایــران در مناطق مسکونی در روز 55 دسـی بـل و در شـب 45 دسـی بـل، در مناطق مسکونی- تجاری در روز 60 دسی بل و در شب 50 دسی بل ،در منــاطق تجــاری در روز 65 و در شــب 55 دســی بــل مــی باشد(منوری،.(1380 حد مجاز انتشار آلودگی صوتی در آسایشگاهها و بیمارسـتانهـا روزهـا 45 دسـی بـل و شـبهـا 30 دسـی بـل مـی باشد(زبیری،.(1375

در این تحقیق ابتدا با دستگاه تراز سنج صوتی به انـدازه گیـری میزان آلودگی صـوتی در مکـانهـای مختلـف پرداختـهشـده، طبـق استاندارد WHO برای اندازهگیری در خیابان بهترین منطقه بـرای قرار گیری دستگاه، پیاده رویی است که 3/5 متر از دیوار و 0 /5 متر از جدول خیابان فاصله داشته باشد، از آنجاییکه پیاده روهای خیابان از نظم خاصی تبعیت نمی کند، سعی شد انتخاب ایستگاه ها به ایـن شرایط استاندارد نزدیک باشد.

فاصـله بـین گیرنـده (محـل قـرارگیـری دسـتگاه در پیـاده رو طبق (WHO و فرسـتنده (محـدوده عـرض خیابـان) بـستگی بـه پهنـای خیابـان دارد کـه در خیابـانهـای مختلـف، متفـاوت بـوده و یکــی از عوامــل تــأثیرگــذار در میــزان تفــاوت صــدای دریــافتی توســط دســتگاه اســت.همچنــین تمــامی منــاطق 10گانــه در محـدوده هـای میـانی خیابـان انتخـاب شـد تـا تـأثیر چـراغ قرمـز، توقف و بوق وسـایل نقلیـه کـه بـه طـور موقـت در ابتـدا و انتهـای خیابان ممکن است بیـشتر باشـد، حـذف شـود. انـدازه گیـری در دو مرحله انجام شد. ابتدا انـدازهگیـری یـک خیابـان بـه عنـوان نمونـه و در دوره بعـد بـا توجـه بـه نتـایج بدسـت آمـده از منطقـه نمونـه، مناطق 10گانه تعیین و اندازه گیری شدند.

ابتدا یکی از خیابان هـا کـه عـلاوه بـر دو عامـل رونـد توسـعه و ثبــات شــهری، معــروف و قــدیمی و محــل تجــاری معتبــر شــهر بــه شــمار مــی آیــدبرای بررســی مکــان هــای مختلــف و تفــاوت میــان روزهــای هفتــه انتخــاب شــد .خیابــان مــورد نظــر (خیابــان قیــام) بــه مــدت دوهفتــه پیــاپی از 7 صــبح تــا 10 شــب بنابــه زمــان بنــدی استاندارد (مصوب شـورای عـالی محـیط زیـست خـرداد (1381 انـدازه گیــری شــد. ایــن انــدازه گیــری در ســال 1382 در دو مکــان یکــی ابتــدای چهــارراه و دیگــری محــدوده میــانی خیابــان انجــام، و در نهایت این دو محل مقایـسه شـدند. بـا توجـه بـه داده هـای بـهدسـت آمده روزهای هفتـه و مکـان انتخـابی در منـاطق 10گانـه تعیـین شـد.

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید
پنج شنبه 95 مهر 29 , ساعت 5:53 صبح

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

دانلود مقاله انعقاد الکتریکی روشی نوین در تصفیه آب و فاضلاب pdf دارای 7 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود مقاله انعقاد الکتریکی روشی نوین در تصفیه آب و فاضلاب pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی دانلود مقاله انعقاد الکتریکی روشی نوین در تصفیه آب و فاضلاب pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد


بخشی از متن دانلود مقاله انعقاد الکتریکی روشی نوین در تصفیه آب و فاضلاب pdf :

سال انتشار: 1385

محل انتشار: اولین همایش تخصصی مهندسی محیط زیست

تعداد صفحات: 7

نویسنده(ها):

گل بهار میرحسینی – دانشجوی کارشناسی ارشدعمران- محیط زیست دانشگاه امیرکبیر
سید محمد رضا علوی مقدم – استادیار دانشکده مهندسی عمران- محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر

چکیده:

یکی از عمده ترین چالشهایی که بشر امروزه با آن روبه رو است تهیه آب سالم برای عده زیادی از جمعیت جهان است . روشهای متعددی در سالهای اخیر مورد توجه و بررسی قرار گرفته است که ازآن میان می توان به فرآیند انعقاد و شناور سازی الکتریکی که به عنوان یک نوآوری قابل توجه درصنعت آب و فاضلاب مطرح می باشد اشاره کرد . انعقاد الکتریکی عبارت است از تولید مواد منعقد کننده در محل با استفاده از تجزیه الکتریکی الکترود های آلومینیوم یا آهن .در این روش با استفاده از جریان الکتریکی و نصب الکترودهای شیمیایی از جنس آلومینیوم ، آهن و ; که به صورت آند و کاتد عمل می کنند ، ذرات کلوئیدی موجود در محیط آب یا فاضلاب از طریق تولید بارهای مثبت الکتریکی از لحاظ الکتریکی خنثی شده و در نتیجه تولید Al3+ و Fe3+و ;. فرآیند لخته سازی فراهم می گردد. فرآیند در صنایع مختلف از قبیل چوب و کاغذ ، صنایع فلزی ، خودروسازی ، صنایع شیمیایی ، داروسازی و ; در مقیاس واقعی طراحی و اجرا گردیده و از لحاظ بازده تصفیه و حذف انواع آلاینده های زیست محیطی از بازده بسیار مطلوبی برخوردار بوده است.

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید
پنج شنبه 95 مهر 29 , ساعت 5:53 صبح

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

دانلود مقاله مقایسه سطح شکست نمونه های آزمون ضربه سقوطی و ضربه شارپی در فولاد ترمومکانیکال pdf دارای 5 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود مقاله مقایسه سطح شکست نمونه های آزمون ضربه سقوطی و ضربه شارپی در فولاد ترمومکانیکال pdf کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی دانلود مقاله مقایسه سطح شکست نمونه های آزمون ضربه سقوطی و ضربه شارپی در فولاد ترمومکانیکال pdf ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد


بخشی از متن دانلود مقاله مقایسه سطح شکست نمونه های آزمون ضربه سقوطی و ضربه شارپی در فولاد ترمومکانیکال pdf :

سال انتشار: 1391
محل انتشار: بیستمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
تعداد صفحات: 5
نویسنده(ها):
سیدحجت هاشمی دانشیار، گروه پژوهشی مطالعات لوله و صنایع وابسته، دانشگاه بیرجند
حمید خوانین – دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک، دانشگاه بیرجند
حجت سالاری پور – کارشناس ارشد مکانیک، دانشگاه بیرجند

چکیده:
استفاده از لول ه های قطور فولادی در خطوط پرفشار انتقال گاز طبیعی در بیشتر نقاط جهان روند ی رو به رشد داشته است . اینگونه سازه ها برای فشار داخلی زیاد (بین 10 تا 15 مگاپاسکال) طراحی و گاهی در دماهای بسیار پایین استفاده می شوند، از این رو باید دارای استحکام بالا همراه با چقرمگی مناسب باشند . از آنجایی که وجود هر نوع ترک در لوله های پرفشار انتقال گاز بالقوه خطرناک بوده و می – تواند باعث انفجا ر و تلفات جانی و مالی فراوان گردد، ایمنی و بی نقص بودن سازه و مقاومت آن در مقابل رشد ترک نرم ، دارای اهمیت ویژه ای از نظر مهندسین طراح خط لوله انتقال گاز می باشد . مطابق استاندارد موسسه نفت آمریکا، انجام آزمون ضربه شارپی و ضربه سقوطی روی فولادهای خطوط انتقال انرژی الزامی است . در تحقیق حاضر به منظور ارزیابی رفتار دینامیکی فولاد 70 API X با استفاده از آزمونهای ضربه شارپی و ضربه سقوطی ، سطوح شکست حاصل از این آزمونها مورد بررسی قرار گرفت . به این منظور ابتدا نمونه های استاندارد از بدنه لوله با قطر خارجی 56 اینچ ( 1422 میلی متر ) و ضخامت دیواره 19,8 میلی متر ماشین کاری شد . سپس آزمون ضربه در دمای صفر درجه سانتی گراد بر روی نمونه ها انجام و سطح شکست بررسی شد . نتایج حاصله نشان داد که درصد شکست برشی (شکست نرم )، بعنوان مه م ترین شاخصه خواص مکانیکی فولاد تحت بارگذاری دینامیکی ، در ضربه سقوط ی در حدود 95 % است . نمونه آزمون شارپی با جذب میانگین انرژی 256 ژول ، دارای 100 % سطح شکست نرم بود. شکست نگاری نمونه ضربه شارپی و سقوطی نشان داد که شکست، از نوع دیمپلی بوده و در اثر به هم پیوستن حفره های ریز در ماتریس ماده بوجود آمده است

 

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید
<   <<   11   12   13   14   15   >>   >

لیست کل یادداشت های این وبلاگ