پروژه طراحی وب سایت آموزشی word دارای 110 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد پروژه طراحی وب سایت آموزشی word   کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : توضیحات زیر بخشی از متن اصلی می باشد که بدون قالب و فرمت بندی کپی شده است

بخشی از فهرست مطالب پروژه پروژه طراحی وب سایت آموزشی word

فصل اول         
نقشه جاده های    PHP      
چرا PHP         
تکامل PHP         
گذشته PHP         
PHP در زمان حال      
PHP بر روی صحنه      
آینده    PHP         
PHP در برابر ASP      
PHP در برابر COLD FUSION                 
PHP در برابر جاوا      
گواهی PHP         
لیست منابع         
فصل دوم         
نصب            
من از پیش PHP دارم      
پیش از نصب         
کدام سیستم عامل      
کدام سرویس دهنده وب      
نصب PHP , APADHE , MYSQL                 
نصب MYSQL      
چه اشتباهی می تواند رخ دهد؟   
نصب APACHE      
نصب PHP         
پیکربندی APACHE جهت استفاده از PHP              
نصب آزمایشی PHP      
اجتماع PHP با APACHE   
پس از نصب         
فصل سوم         
اصول PHP         
برنامه های PHP      
مقدمات فایل         
دستورات پردازشی SGML   
عبارات STATEMENTS   
توضیحات COMMENTS   
لیترال های عددی      
فصل چهارم         
ورودی کاربر و عبارات با قاعده   
فرم ها            
فرم های HTML      
صفت ACTION      
صفت METHOD      
فصل پنجم         
کار با فایل ها         
فایل ها            
باز کردن فایل ها         
بستن فایل ها         
نمایش فایل ها         
نوشتن در داخل فایلها      
پیمایش در داخل فایلها      
کپی حذف و نامگذاری مجدد فایل ها                 
فصل ششم         
طراحی یک نمونه وب سایت آموزشی                 
بررسی سایت از دیدگاه مدیر سایت                 
وب لاگ            
فیلد متنی         
لینک عوض کردن پسورد      
لینک یادداشت         
لینک مطالب         
تالار گفتمان         
لینک بخش         
یادداشت جدید         
مراجعه به وب سایت;..      
REGISTER         
منابع            

فصل 1

نقشه جاده های PHP

 از خوانندگان خود انتظار داریم که چیزی بیش از یک مطالعه دقیق در رابطه با PHP  داشته باشند،اما به خاطر تکمیل تر شدن آنPHP  )یک مخفف بازگشتی ازPHP:hypertext preprocessor) زبانیopen source  (منبع باز) و با قابلیت اسکریپت نویسی وب در طرف سرویس دهنده است که برای ایجاد صفحات پویای وب بکار می رود. به غیر از این که مستقل از مرور گراست،روشهای ساده و جهانی مستقل از سکوی نرم افزاری (cross-platform) را برای تجارت الکترونیکی و برنامه های کاربردی پیچیده وب و پایگاه داده ای ارائه می کند

چرا PHP؟

PHPدارای مشخصات زیراست

یک منحنی یادگیری یکنواخت و کم ارتفاع

عملکردی وسیع برای پایگاه داده ها،اتصال شبکه،پشتیبانی سیستم فایل ،جاوا،COM  ،XML ،CORBA ،WDDX و Macromedia flash

سازگاریplatform  با UNIX (تمامی نسخه ها)،(     (NT/95/98/2000 Win 32 ،QNX ،MacOs web Ten) ) ،OSX ،OS/2  ،وBeOs

سازگاری سرویس دهنده برای ماژولApache (Win 32  ،(UNIX  ،CGI/FastCGI ،thttpd ،fhttpd ،phttpd  ،IsapI(Zeus،IIS)،(Netscape iplanet)NSAPI،servletengines  java،Aolserver،

و ماژول ROxen/caudium

یک سیکل توسعه سریع:نسخه های جدید به همراه ترمیم اشکالات،عملکردهای جانبی،و ارتقاءهای جدید،هر چند ماه یکبار عرضه می گردند

یک جامعدر حال جنب وجوش و حمایت کننده. نمونه های کٌد و دریافت مجانی کد. گروه PHP،کاری فوق العاده درفراهم آوردن منابع و پشتیبانی برای کاربران جدید انجام داده است

یسط آسان(extensibility) به راحتی می توانیم extensionهای خودمان را به زبان وارد کنیم

زبانی ساده که به یاد آورنده ی زبانC  است. پذیرفتن PHP برای کٌد نویسان پوسته ی C، C++،perlکه دارای تجربه باشند،ساده خواهد بود

به علاو اینکه open sourceو مجانی است

تکامل PHP

اگر درPHPتازه کار هستید،در اینجا به گذشته،حال وجایی که در آینده خواهد بود نظری می افکنیم

گذشت PHP

در اینجا خلاصه مختصری ازتاریخچه PHP را بررسی خواهیم کرد،

اید PHPدر پاییز 1994توسط راسموس لردرف(Rasmus Lerdorf)ابراز شدو نسخه1این زبان نخستین بار در اوایل سال 1995 توسط کاربران زیادی مقبول واقع شد که پس از آن نسخ2 در همان سال ارائه شد.نسخه های 3و4 نیز در سالهای 1997 و2000 میلادی عرضه شدند

PHPدر زمان حال

در زمان نگارش این کتاب نرخ استفاده ازPHPدر هرماه دارای رشدی معادل 15 درصد است و حداقل توسط هفت میلیونdomain به کار می رود(منبع:netcraft survey)که حدود 20 درصد از کلdomain های ثبت شده تا این زمان را شامل می شود.با این که این آماراستفاده ازPHP را در اینترانت ها و سرویس دهنده های شخصی به حساب نمی آورند،PHPبخش عمده ای از بازار را در تسلط خود دارد

PHPبر روی 7 سکوی نرم افزاری (platform)اصلی و برروی10 واسط سرویس دهنده اجرا می گردد واز40extensionثابت(در حدود کل تعداد موارد آموزشی)حمایت می کندو پشتیبانی از بیش از20 پایگاه داداه را فراهم می آورد

این آمار ادعای رشدPHP براساس عمومیت فعلی حاصل ازقدرت و آسانی استفاده از آن را ثابت می کند

PHP بر روی صحنه

پیش ازآنکه با عجله به جزئیات مزایای PHP4نسبت به PHP3بپردازیم،لازم می دانیم از هزاران خواننده ای که نسخپیشین کتابprofessional pHp programmingاز انتشارات(ISBN 1-861002-96-3) Wroxچاپ زمستان 1999 را مورد عنایت خود قرار داده بودند،تشکرلازم را به عمل آوریم.امیدواریم این کتاب نیز برای مشتاقان حرفه ای و تمامی توسعه دهندگانی که تا کنون در دنیای PHP فعالیت داشته اند،مثمرثمرواقع گردد

باPHP3،تجزیه و کامپایل کٌدPHPبه طور همزمان صورت می گرفتکه منجر به کاهش زمان start-upبرای آغاز اجرا می شد.این دلیل اصلی کارایی بالا نسبت به اسکریپت های ساده بود.متأسفانه،هنگامی که مسئولیت کار با اسکریپت های پیچیده بر روی آن سنگینی کرد،افزونگی در قالب تجزیه بخشهایی ازکٌد به دفعات ودر هنگام استفاده از حلقه ها و فراخوانی توابع نمایان شد.موتور هسته ای((core engine در این جا مقصر بود،از این رو آشکار شدکه نخستین هدف در هنگام رقابت بر سر کارایی خواهد بود.از اینجا توسعPHP4برای اولین مرتبه معرفی شد

در اینجا اگر نام شرکت Zend را به خاطر سهمی که در توسعPHP داشت نیاوریم،در حقیقت در انجام وظایف خود قصور کرده ایم.توصیه می کنیم برای کسب جزئیات بیشتر دربار امکانانت جدیدPHP4به آدرس زیز مراجعه نمایید

آیندPHP

موتوراسکریپت نویسی PHP4،دومین تجدیدنظربر روی موتوراسکریپت نویسیPHP3 است،وزیربناوسرویس های واضحتری را برای ماژول های تابع فراهم می کندودستورزبان را پیاده سازی می کند.این نسختجدیدنظرشده به طور گسترده بر پای همان قواعد تجزیموتورPHP3 استوار است که منجر به فراهم کردن سازگاری رو به عقب و مسیر مهاجرت ازPHP3به PHP4 می شود

با پشتیبانی توسعه دهندگانPHP ،شرکتZend Technologies LTD از نسختجدید نظرشده ای ازZend Engine استفاده می نمایدکه امکانات جدیدی را وارد عمل می کند،امکانات موجودراارتقاء می دهدوراه حلهایی برای دشوارترین مسائلی که روبروی توسعه دهندگانPHPقرا دارند،فراهم می آورد.توصیه می کنیم آدرسhttp://zend.com/zend/future.phpرا به لیستfavoriteخود اضافه کنیدوهمچنین عضو خدمات هفته ناماعلاناتzend2.0 در آدرس زیر شوید

  تا به نقشه جاده هایPHP تسلط بیشتری داشته باشید

PHPدر برابر زبان های اسکریپت نویسی دیگر

بخشی رابه تفصیل برای کسانی اختصاص داده ایم که اززبان اسکریپت نویسی دیگر بهPHPنقل مکان کرده اند،تا ثابت کنیم که انتخاب درستی را انجام داده اند

PHP در برابرASP

ASP(Active server pages)زبان اسکریپت نویسی اختصاصی Microsoftاست.راستش رابخواهید،ASPیک زبان نیست،بلکه یک شاخه اسکریپت نویسی ازVisual Basicاست.به همین دلیل،ASP برای کسی که که با Visual Basicآشنایی دارد،انتخاب ساده ای است

از مزیتهایPHPنسبت به ASPمی توان سرعت پایینASPرامثال زد.ASP  ازمعماری مبتنی برCOMبهره می گیرد.از این،هنگامی که یک برنامه نویسASPبه پایگاه داده دسترسی پیدا می کندوروی سرویس گیرنده چیزی را می نویسد،از طریق فراخوانی محدودیتهایCOM در سرویسNT یا یک لایOS دیگر کمک می گیرد.این سربارCOMمی تواند اضافه شده ودر عملکرد متوسط برای چیزی بیش از-page delivery ساده با ترافیک متعادل نتیجه بدهد.همچنین،ASPدقیقاًآماده انتقال و اجتماع بوسیله ابزارGNU ومحیطها یا سرویس دهنده های open source نیست

از آنجایی کهASP یک سیستم اختصاصی مایکروسافت است،اغلب بر روی سرویس دهنده اطلاعات اینترنی آنها بکار می رود،که تقبل رایجASP را برای سیستم های 32 بیتی windowsمحدود می کند-که همان جایی است که به عنوان یک تکه کُدمجانی برای اکثر مشتری های سرویس دهنده ارائه می شود.نسخه هایی برایUNIX وجود دارند(chillisoft ASPرا ببینید)وهمچنین مفسرهای ASPمتعددی برای سیستم های دیگر وسرویس دهنده وجود دارند،اما برایند مسئل هزینه و کارایی در تعیین نظر اثر می گذارد.راه حل این مسئله می تواند استفاده از برنامه asp2php باشد(http://asp2php.naken.cc/)که ASP رابه PHPتبدیل خواهد کرد

با این وجود ASP.NETپدید بسیار متفاوتی است.آینده ممکن است کارایی مطلوب و ارتقاءدرscalingرا به ارمغان آورد. بااستفاده ازمعماری NE/COM و محیط مدیریت بدست آمده است.اگرچه فوائد ممکن است تنها نصیب کسانی شوند که باسرورهای مرتبط متعددی به سختی کا رمی کنند

PHPدر برابرcold fusion

PHPبه صورت مجازی روی هر بستری اجرا می گردد،cold fusionتنها رویwin32،solaris،LinuxوHP/UXدر دسترس است.اصولاًPHPنیازمند دانش برنامه نویسی بیشتری درتقابل با cold fusionاست،که دارای یک IDL پالایش شده می باشدوساختارهای زبانی آن ساده تراست.PHP دارای قدرت کمتری از نظرمنابع است

PHPدر برابرجاوا

PHPبرای استفاده از جاوا ساده تر استو طراحی معماری برنامه های کاربردیِ ِوب را هنگام دستیابی به مزایای مشابه انعطاف پذیری وscalabilityآسانتر می کند.استفاده از PHPنیازمند 5 سال تجرب مهندسی نرم افزاری برای ایجاد صفحات پویا و ساده است ومی تواند بوسیله برنامه نویسان زیرک ،ولی بی تجربه مورد استفاده قرار گیرد

جاوا اغلب گرانقیمت نیز هست و این در حالی است که اکثر شرکتها از بکارگیری یک دستگاهstand alone(مستقل)براتی اجرای Java Enterpriseو استفاده از oracleو نرم افزارهای گرانقیمت دیگر سرباز می زنند.با هم این حرفها یی که گفته شد،PHP هنوز هم جای رشد دارد و به آن اندازه قابل حمل((Portableنیستواز امکانات زیبایی نظیرobject pooling یاdatabase mappingهمانند آنچه درجاوا وجود دارند،برخوردارنیست.این مطالب در مطالعات طراحی zend2.0ذکر می گردند

گواهیPHP

PHPپیشتر در تحت لیسانس((General public License GPLو لیسانس خودش عرضه می گردید،که به هرکاربراختیارانتخاب گواهی مورد نظرخود را می داد.حال کل برنامه تحت سیاست بی اندازه آزاد گواهی PHP4 عرضه می گردد.(

بخشی از منابع و مراجع پروژه پروژه طراحی وب سایت آموزشی word

تعداد زیاد منابع PHP ،تاثیر گذاراست. در اینجا برخی از مهمترین قسمتهای در اینجا برخی از مهمترین قسمتهای PHP که اغلب مورد توجه قرار می گیرند را

معرفی می نماییم

سایت ِوب رسمی PHP (http://php.net/): همه سایت ِوب PHP را می شناسند وبه ان مراجعه می نمایند. اگر چه اطلاعات زیادی روی سایت وجود دارد. اغلب ارزش صرف وقت حول php.net پیش ازرجوع به جای دیگر وجود دارد. برخی اطلاعات روی این سایت به سختی پیدا می شوند،اما ارزش تلاش را دارد

آرشیو نمایش کنفرانسPHP (http://conf.php.net/): تعداد زیادی از نمایشهای ارائه شده بوسیله اعضاء پیشتاز جامعPHP در این سایت بایگانی شده است

PHP4WIN(http://www.php4win.com):PHP4WIN یک مرکز منبع عالی برای توسعه دهندگانی است کهPHP رادر windowsاجرا می کنند

آرشیوهای لیست پستی PHP((http://php.net/support.php/:آرشیو لیست پستی PHPحاوی اطلاعات انبوهی است.بسیاری از لیستهای پستی برای سالهای طولانی ومتمادی به بایگانی اطلاعات پرداخته اند.دراین آرشیوها،پاسخ هر سوالی ذخیره شده است

آخرین ساختهای توسعPHP (http://snaps.php.net ):PHPدارای سیکل توسعه بسیار سریعی است. در طول روز ممکن است امکاناتی اضافه شده واشکالات برطرف شوند. اگرمی خواهید آخرین نسخ PHPرا برای بهره برداری از یک مکان جدید با یک اشکال برطرف شده بدست آورید،می توانید به این سایت مراجعه کنید ونسخه ای ازPHPکه بیش ازچند ساعت یاچند روز از طول آن نمی گذردرادریافت نمایید

مرورگرهای Web-Basedبرای منابع PHP:سه نوع ابزارمتفاوت onlineوجوددارندکه به شماامکان مروردرمخازن cvs یک ابزار نرم افزاری کنترل نسخه است که توسعه دهندگانPHP برای مدیریت صدها فایل تشکیل دهند پروژهPHPازآن بهره می گیرند

 این مرورگرها رامی توانبددرآدرس های زیر پیدا کنید

http://cvs.php.net/یک واسط ساده به مخزنs cvs ٌPHPفراهم می کند

http://bonsai.php.net/

http://Ixr.php.net/ امکانات قوی جستجو وشاخص بندی دررووپشت آن چه توسط http://cvs.php.netفراهم می شود،ارائه می کند

PHPBuilder(http://www.phpbuilder.com/)

PHPBuilderیک سایت ِوب فراگیر است که مردم اطلاعات خود را دربار ترکیب PHPبا هر چیز دیگر را به آنجا پست می کنند.موارد زیادی از پشتیبانی و اسناد دراین سایت ِوب دیده می شود

سایت ِوب رسمی محبوبترین سرویس دهندِوب بر روی کر زمین می باشد

این سایت حاوی اسنادی دربار نصب،پیکربندی و رفع اشکال سرویس دهند یئب Apacheاست.همچنین اطلاعات مفیدی دربار ماژولهای مختص به خودتان برای سرویس دهنده وجود دارد

MYSQLپایگاه داده منتخب اکثر برنامه نویسان PHPاست و تحت MYSQL free public licenseعرضه می گردد. جهت کسب اطلاعات بیشتر به سایت رسمی MYSQL مراجعه کنید

این سایت جایی است که شما می توانید مطالبی درباره پیشینpostgreSQLبیابید و کپی هایی ازpostgreSQLرا دریافت کرده واسناد رسمی را مرور نمایید وعلاوه بر آن روش تلفظpostgreSQLرا پیدا کنید

 فصل 2

نصب

 در این  فصل دستورات قدم به قدم نصب و پیکربندی PHPرا روی سیستم های مشابهUNIX،windows،MacOSارائه می دهد.دستورات اضافه ای برای نصبApacheوMYSQLفراهم شدهاند.چند پیشنهاد را نیز در«مواقع نادر»که اشتباهی رخ می دهد،لحاظ کرده ایم

من از پیش PHPدارم

اگرPHPرا از پیش بر روی سرویس دهنده خوددارید ،هنوزهم نیاز به تغییرنصبPHPخود برای سازگاری پیکربندی ابزارهای بکاررفته دراین کتاب داریدکه به آنها احتیاج پیدا خواهید کرد.خوشبختانه یک تابع توکارPHPبه نام()phpinfoوجوددارد که وظیفارئه خروجی وضعیت از هر چیز قابل پیکربندی مجازی را داراست

اگر یک سرویس دهنده ِوب دارید،به راحتی یک فایل متنی همانندآن چه برای فایلHTMLانجام میدادیدبسازید،اما فقط یک خط را درآن وارد کنید

                                                                             php؟>

                                                                         phpinfo();

                                                                                 <؟

به هیچ تگHTMLیاحتیاج ندارید.تابع()phpinfoهر آنجه را که لازم است،در خروجی خواهد آورد.اگر ویرایشگرHTMLتخیلی شما اصراربر افزودن تگ های <<htmlو<body>کرد ونتوانستیداز شَرِآنها خلاص شوید،اکثر مرورگرها از عهده آنها برخواهندآمد

فتیل را با نام phpinfo.phpذخیره کرده واز صحت نام فایل اطمینان بیابیدNotepadاقدام به افزودنtxt

به انتهای نام فایل ها می کند،چه بخواهید چه نخواهید.phpinfophp.txtکار نخواهدکرد

ویرایشگرEditplusدرآدرسhttp://www.editplus.com/جایگزین مناسبی برای  رایشگر notepadاست،امه دهها جایگزین دیگر نیزوجوددارند.phpinfo.phpرا به سرویس دهندخودuploadنمایید.به آدرسhttp://localhost/phpinfo.phpمراجعه کرده ویک صفحه طولانی از تمامیس امکانات نصب شده باPHPرا بگیرید.خروجی نمون()phpinfoبعداً در این فصل ارائه خواهد شد،اما تنها چند نتیج ممکن دراینجا وجوددارند

یک صفحه طولانی از کادرهای آبی و خاکستری زیبا که با منابع متنوع موجود در PHPپر شده اند

چیزی درمرورگربه نمایش درنیامده است،اما آیتم منوی wiew sourceکرورگر،اسکریپت php.phpinfoرا نشان می دهد

Page missing:Error 404(یا مشابه آن)

Internal server Error:Error 500(یا مشابه آن)

در مورد اولPHPرادارید وبه راحتی می توانیدشروع به خواندن نمایید.در مورد دوم یااز php.به عنوان پسوند فایل استفاده نکردید ویا این که سرویس دهند ِوب شماباPHPپیکربندی نشده است.در مورد سوم،یا فایل را به مکان اشتباهی uploadکردهاید یا اصلاً نام phpinfo.phpرا روی آن نگذاشته اید یادر URLصحیح پیمایش نکرده ایدو نظیر آن.URL،نام فایل ودایرکتوری uploadرا چک کنید.در مورد چهارم،احتمالاًPHPنصب شده است،اما به درستی نصب نشده و سرویس دهنده ِوب از کار افتاده است.مابقی این فصل را مطالعه نماییدتا به پیشتهاداتی درباره چگونگی ردگیری آن چه که اتفاق می افتد،دست یابید

ممکن است بخواهید از منوی findمرورگربرای جستجوی کلمات کلیدی استفاده کنید.اگر یک کلم کلیدی واقعاًوجود نداشته باشد(املاءکلمه را چک کنید)پس نصب نشده است.با یک ویا دوعدداز این امکانات در صورتی که وجود داشته باشند،یا این که شمارنسخه کمی قدیمیترازآن چیزی باشد که لازم است ،ممکن است بتوانید کار کنید.اگرچه،در صورت منقضی بودن تاریخ نرم افزار ویا عدم وجود امکانات لازم،مجبور به ارتقاءآن خواهید شد.همچنین،اگر یکISPرا بیابید که ازPHPوMYSQLپشتیبانی کندراحت تر خواهید بودو زمان کمتری راصرف خواهید کرد،تا این که سعی کنیدیک سرویس دهنده ِوب بسازید.بیش از ISP 2000در پایگاه دادهای در آدرسhttp://host.php.net/فهرست شده اند. برخی از نظر هزینه کاملاً منصفانه هستندوزمان و زحمت شما ارزش بیشتری دارد

اگر شما یک توسعه دهنده ِوب هستید که می خواهدPHPرا یاد بگیرد و هنوز یک سرویس دهنده ِوب راراهاندازی نکرده اید،یافتن میزبانی که از PHPوMYSQLپشتیبانی کند،احتمالاًزیرکانه ترین گزینه فراروی شماست.هنوز ممکن است بخواهید PHPوMYSQL را رویdesktopیاlaptopخودتان نصب کنید،اما به راحتی می توانید با این کتاب پیش رویدواین کارها را بعداً انجام دهید.مرور این فصل در دانستن چگونگی نصب MYSQL،ApacheوPHPو تعامل آنها با یکدیگر کمک بزرگی به شما خواهد کرد.ISPشما ممکن است کارها را به این روش انجام ندهد،اما هر کاری که انجام دهدبسیار نزدیک به این روش خواهد بود

پیش از نصب

پیش از آنکه واقعاً PHPرا نصب کنید،باید بسته های نرم افزاریthird partyموجودرانیزکه باPHPکارمی کنند،مرور نمایید.یکی از نقاط قوت PHP،حجم بالای واسط های third partyموجود برای استفاده با PHPمی باشد.در سرویس دهنده های ِوب زیادی،PHPکمی بیش از یک سرویس دهنده ِوب و یک سرویس دهنده پایگاه داده یا نرم افزار third partyعمل می کند.PHPپل ساد زیبایی را ایجاد می کند،که مفید واقع می گردد

در کل یک هستPHP(Core PHP)وجوددارد که همیشه نصب می گردد و تعداد زیادی ماژول های PHPوجوددارند که می توانند برای این که به شما اجازه بدهند با بسته های نرم افزاری خارجی نظیرMYSQLکارکنید،نصب گردند

برای مرور هر یک از بسته های نرم افزاریthird partyکه PHPمی تواند با آنها کار کند،آدرس http://www.php.net/manual/en/ref.apache.phpرا ببینید.نرم افزار امکانات مستند سازی کٌد ،به همراه هر نسخه ازPHPعرضه می گردد.بقیه به این نیاز دارند که نرم افزارمربوطه را جداگانه نصب کنید.معمولاً،بسته هایی که باید جداگانه نصب شوند،درمتن توضیحی ذکر نمی گردند

بسته ها معمولاًبه عنوان EXPERIMENTALعلامت گذاری شده اند و یا برای اضافه شدن درون نسخه های عرضه شد اخیر مورد نظربوده اند.به این نکته توجه کنید وبا احتیاط خطرات نصب آنها را رویسرویس دهنده های در حال فعالیت در نظر بگیرید.دربرخی موارد،EXPERIMENTALبه این معنی است که خطراتی برای سرویس دهنده وجوددارد،اما بارشدنرم افزار هر کٌدی که می نویسید به نظر می رسد که از دورخارج می گردد. مجبورخواهید بود که فوائد و خطرات را در زمان تصمیم گیری های مهم تجاری،سبک و سنگین نمایید

ممکن است بخواهید بسته های آزمایشی راتنها روی سرویس دهنده های توسعه نصب کنیدتا به توسعه دهندگان ،مروری از فن آوریهای آینده را نشان دهید

همچنانکه هرمروررامی خوانید،یادداشت برداری کنید و تخمین بزنید که تا چه حد امکان دارد از این نرم افزار در طول مدت شش ماه آینده استفاده نمایید.سعی کنید از حالا به حواشی توابع درون بسته ها رانده نشوید.بسیاری از این بسته ها بی نهایت جالب هستند،اما نصب آنها در حال حاضر ،تنها برای ارتقاءپیش از آنکه مورد استفاده قراربگیرندیک راهکار کارآمدبرای مدیریت زمان نیست.فکر جالبی خواهد بود اگر تنها یک یا دوبسته را که پیشتر به کار نبردهاید،هر دفعه به هنگام نصب یا ارتقاءPHPانتخاب کنید

در بسته های UNIX-Like،اگر از RPMها برای نصب بسته های دیگر استفاده می کنید،از نصب RPMهای توسعه نیز اطمینان حاصل کنید.اینها اغلب نامی نظیر نرم افزار پایه،با-devel-الحاق شده به نام بسته دارند.معمولاً لازم خواهد شد تا هردونرم افزار پایه و فایل های توسعه را جهت اجتماع مناسب PHPبا نرم افزارthird partyنصب کنید

اگر بخواهید پشتیبان یک ماژول خاص به غیرازMYSQLرا نصب یا کامپایل نمایید،واز لزوم بکارگیری هر گونه نرم افزار third partyاطمینان ندارید(یا نمی دانید نرم افزار رااز کجا دریافت کنید)لطفاً به ضمیمهCوهمچنین آدرس زیر مراجعه کنید

جهت کسب نتیجه از این فصل ،مروری به نرم افزار third partyموجود برایPHPداشته باشید و نرم افزارthird partyرا پیش از ادامه نصب و تست کنید

تصمیمات هنگام نصب

متدهای گوناگونی برای نصبPHPبرروی سیستم هایی نظیر UNIXیا ویندوزوجوددارند:برای اکثر بسته هاInstall wizardها،RPMهاوپورتهایی وجود دارند که کامپایل کٌد منبع را تبدیل به یک گزینه می کنند.در اینجا مروری خواهیم داشت بر فوائد و نواقص ودستورات مفصل برای گزینه های متداول فراوانی که وجوددارند

اما نخست بیایید چند تصمیم سطح بالا را که باید پیش از نصبPHPگرفته شوند را مشاهده نماییم

کدام سیستم عامل؟

  پایان نامه گسترش متدولوژی افزایش ایمنی جاده ها با رویکرد آموزش و اجرای قوانین word دارای 209 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد پایان نامه گسترش متدولوژی افزایش ایمنی جاده ها با رویکرد آموزش و اجرای قوانین word   کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : توضیحات زیر بخشی از متن اصلی می باشد که بدون قالب و فرمت بندی کپی شده است

بخشی از فهرست مطالب پروژه پایان نامه گسترش متدولوژی افزایش ایمنی جاده ها با رویکرد آموزش و اجرای قوانین word

فصل اول: مقدمه و معرفی  
1-1-تعریف مساله و اهمیت آن  
1-2- نتایج مهم پژوهش  
1-3- فصل‌های پایان‌نامه  
فصل دوم: اصول و  پارامترهای تاثیرگذار بر ایمنی جاده ها  
2-1- تصادفات ترافیکی در سامانه حمل‌ونقل جاده ای ایران  
2-2- رابطه بین ایمنی و تحرک  
2-3- عوامل ایجاد تصادفات جاده ای  
2-3-1- عامل انسانی  
2-3-2- عامل راه  
2-3-3- عامل وسیله نقلیه  
2-3-4- عوامل محیطی  
فصل سوم: مروری بر مطالعات پیشین  
3-1- آموزش ایمنی راه توسط تورهای تئاتری  
3-2- آموزش ایمنی راه در مدارس  
3-3- اعمال مقررات بر کاهش تصادفات جاده‌ای در برخی کشورهای اروپایی  
3-4- نقش و تبیین نکات محوری آموزش موتورسیکلت‌رانان با هدف افزایش ایمنی  
فصل چهارم: بررسی روشهای آموزش قوانین و رانندگی  
4-1- بررسی اصول وروشهای آموزش ترافیک و قوانین درکشورآلمان  
4-1-1- گواهینامه برای هدایت وسائط نقلیه موتوری  
4-1-2- طبقه بندی مجوزهای رانندگی (انواع گواهینامه های رانندگی) در آلمان  
4-1-3- تمرینات وامتحان رانندگی یک متقاضی دریافت گواهینامه  
4-1-3- آشنایی وآموزش ضوابط ومقررات وقوانین عمومی  
4-2- روشهای آموزش رانندگی درکشورآمریکا  
4-2-1- انواع گواهینامه رانندگی  
4-4- روشهای آموزش رانندگی در ژاپن  
4-4-1- عناوین برنامه های آموزشی  
4-3-2- تدابیر ایمنی ترافیک در سطح کشور ژاپن  
4-3-3- آموزش ایمنی رانندگی درمؤسسه آموزش مرکزی ژاپن  
4-3-4- صدورگواهینامه در ژاپن  
4-4- روشهای آموزش رانندگی وکسب گواهینامه رانندگی درایران  
4-4-1- مراحل آموزش هنرجویان درآموزشگاههای کشور  
4-4-2- آزمایشات رانندگی  
4-4-3- منابع آموزشی  
4-4-4- صدورگواهینامه رانندگی  
فصل پنجم: بررسی متدولوژی آموزش ایمنی راه  
5-1- بررسی متدولوژی آموزش ایمنی  
5-1-1- مفهوم آموزش ایمنی راه  
5-1-2- آموزش مستمراصول ایمنی راه  
5-2-   اعمال قوانین و مقررات  
5-2-1-تعیین عوامل و پارامترها مؤثر در نحوه اجرای اعمال قوانین ومقررات  
5-2-2- اجرای قوانین راهنمایی و رانندگی و نظارت براجرای آنها  
نمونه موردی آمارگیری انجام شده در زمینه نقش آموزش و اجرای قوانین در فرهنگ عبور و مرور  
دور نمای آینده تصادفات و راه های برون رفت  
مقدمه  
بخش اول: وضعیت عمومی محیط ترافیکی کشور  
1-1: وسیله نقلیه  
1-2: انسان  
1-3: راه  
1-4 مدیریت ترافیک  
1-5 خسارات عمومی ناشی از ترافیک در کشور  
1-6 چالشهای عمومی محیط ترافیکی کشور  
بخش دوم
2-1 وضعیت تصادفات کشور از نگاه آمار (83-87)  
2-2-1 شاخص شدت تصادفات  
2-2-2 شاخص نسبت تعداد تلفات به مجموع تعداد تلفات و مجروحین  
2-2-3 شاخص ریسک ترافیک  
بخش سوم : مقایسه با سایر کشور  
مقایسه شدت تصادفات  
بخش چهارم: مقایسه پیامدهای اقتصادی، اجتماعی و روانی تصادفات جاده ای  
4-1 پیامدهای اقتصادی  
4-2 پیامدهای تلفات انسانی  
4-3 پیامدهای اجتماعی و روانی  
بخش پنجم: راههای برون رفت  
5-1 : راه برون رفت از این معضل اجتماعی در جمله زیر خلاصه می شود  
5-2 :رویکردها  و راهبردها  
فصل ششم: نتیجه‌گیری و پیشنهادات  
6-1- خلاصه و نتیجه‌گیری  
6-2- پیشنهادات برای ادامه تحقیق  
منابع و مآخذ  
فهرست منابع فارسی  
فهرست منابع لاتین  

بخشی از منابع و مراجع پروژه پایان نامه گسترش متدولوژی افزایش ایمنی جاده ها با رویکرد آموزش و اجرای قوانین word

فهرست منابع فارسی

کارگر دولت آبادی، جواد، ” مدل مدیریت ایمنی هوشمند برای راه های برون شهری با بکارگیری شبکه های عصبی – فازی و تصمیم سازی چند معیاره AHP”، پایان‌نامه کارشناسی ارشد،‌ دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)، 1385
سالاری جوینی، احمد، “مطالعه تجهیزات کنترل ترافیک برای کاهش تصادفات در راههای برون شهری” ، پایان‌نامه کارشناسی ارشد، دانشگاه تربیت مدرس، 1377
وزارت راه و ترابری، سازمان حمل و نقل و پایانه‌های کشور، “بررسی همه‌گیری شناسی اختلالات روانی در رانندگان حمل و نقل عمومی مسافربری بین شهری (پژوهشی در پایانه‌های مسافربری تهران)”، زمستان 1375
انصاری، محسن، “دور نمای آینده تصادفات و راههای برون رفت”،‌ اولین کنفرانس بین المللی حوادث رانندگی و جاده‌ای، 1384
زیاری،‌حسن و دیواندری، حسن، ” نقش اصول سه گا نه « مهندسی، آموزش و مقررا ت » در کاهش مشکلات”، هفتمین همایش مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران، 1385
اسماعیلی، علیرضا، “آموزش بستر ارتقای فرهنگ ترافیک” نخستین کنفرانس بین‌المللی حوادث رانندگی و جاده ای، 1384
حاجی حسینلو، منصور و گلیج، محمد، ” بررسی میزان احترام به قوانین ترافیکی در تهران و راهکارهای موثر برای افزایش آن”، نخستین کنفرانس بین‌المللی حوادث رانندگی و جاده ای، 1384
نایب آقا، محمد .”راه و ایمنی ترافیک”، انتشار مولف، 1381
شاهی،جلیل،‌ احمدی‌نژاد، محمود و نادران، علی، “مروری بر تاثیر اعمال مقررات بر ایمنی تردد در کشورهای اروپایی”، سومین کنفرانس منطقه ای مدیریت ترافیک، 1385

شیخ الاسلامی، عبدالرضا و ارکانی احسان،‌ “بررسی نقش و تبیین نکات محوری آموزش موتورسیکلت رانان با هدف افزایش ایمنی”،‌‌ اولین کنفرانس بین المللی حوادث رانندگی و جاده‌ای، 1384
“مطالعه آموزش ترافیک به شهروندان”، مرکزتحقیقات حمل ونقل دانشگاه علم وصنعت ایران، 1382
آئین‌نامه ایمنی راههای کشور،وزارت کشور، فصل چهاردهم
فهرست منابع لاتین
Anani, B. “ Impact of geometric design on highway safety at some intersection in Jordan”, 10th world meeting, IRF, Rio,
Armando, G.B “Safety and geometric design of highways in argentina”, 10th world Meeting, IRf, Rio,
Conuncil, F.M. and others, “Accident research manual” . Highway Research Center, Univ. Of North Carolina, Chapel Hill, Rept. Dot-FH-11-9424, Feb
Blomquist, G. and Jones – Lee, M.W. “Estimating the value of life and safety” Amesterdam,
Bridle, R.J. “Road safety in developing countries”. Conference discussion: The impact of road networks on economic and social life in industrial and in developing countries, P.I.A.R.C, 17^th world Road Congress, Sydney )Australia),
Haykin S., “Neural Network, a Comprehensive Foundation”, Prentice Hall Inc., Manchester,
Dhingra, S.L. and Ramanajee, M.,’ A Fuzzy Measure Based Solution Approach to a Multi Model Analysis Problem’ Journal of Advanced Transportation, 1998, Alberta, Canada
Raju, K.A., Sikdar, P. K. and Dhingra, S.L.,’Mode Choice Model using Artificial Nural Network (ANN)’, International Conference On Urban Planning and Urban, Management Melbourne, Australia, July 11-15,
Dhingra, S.L. and Ramanajee, S.,’ Modeling for multimodal transportation network using fuzzy set, A.I. and Expert Systems’, for 6^th World Conference on Transport Research, Lyon, France June 1992. Journal of Advanced Transportation, 1998, Alberta, Canada
Deb, S.K. and Dhingra, S.L., “ Fuzy Set Techniques for Selection of Mode  for Multimodal Mass Transit Systems Case Study”, IEEE Centenary Publication (India Council), Calcutta, Dec,
Deb, S.K. and Dhingra, S.L., “ A Study for the application of Fuzzy Set Theory for Accident Analysis of  Multimodal Mass Transit Systems”, Procedings of the Second International Symposium on Transportation Safety,  Athens, Greece, June 17-21,
Sagberg, F., 1998,”Road accident caused by drivers falling asleep”. Acc. Anal. Pre.  31(1999) 639-649
Abdel, m, 1998. “An assessment of the effect of driver age on traffic accident involvement using log-linear models”. Acc. Anal. Prev. , vol. 30,pp. 851-
Lappotti,S. keskinen, E. 1997. “ Diffrenncess in fatal loss-of-control accidents between young male and female drivers”. Acc. Anal. Prev. vol. 30,No. 4, pp. 435-
Powney, J. Glissov , p and  Hall,s.” The Use of TheatreTours in Road SafetyEducation”, SCRE Research Report No 66,
“Road safety education in schools:s a v i n g y o u n g l i v e s a n d l i m b s” Global Road Safety Partnership
“ Final Reports”, INVENTORY AND COMPILING OF A EUROPEAN GOOD PRACTICE GUIDE ON ROAD SAFETY, EDUCATION TARGETED AT YOUNG PEOPLE ROSE 25 [PROJECT FUNDED BY THE EUROPEAN COMMISSION],
D. Meyer, Michael, J.Miller, Eric; ” Urban  Transportation Planning”;

چکیده:

یافته‌های مطالعه نشان می‌دهد برای جلوگیری ازحوادث ترافیکی، مهارتخلف یک اصل اساسی درقوانین عبورومرورمحسوب می شود. درمیان همه عوامل مؤثردرکاهش تخلفات ترافیکی، قوانین محکم وبازدارنده به همراه آموزش ترافیک به استفاده کنندگان راه نقش بسیارمثبت ومؤثری در ایمنی راه دارد.

در حال حاضر کشورهای پیشرفته بنا بر توصیه سازمان بهداشت جهانی در سیاست ایمنی راه تجدید نظر کرده و برای علوم رفتاری حداقل به همان اندازه علوم مربوط به راه و وسیله‌نقلیه اهمیت قائل شده‌اند. این امر باعث گردیده که آموزش و اجرای قوانین در رأس سیاست جدید ایمنی راه‌ها قرارگیرد. بررسی‌های انجام گرفته نشان می‌دهد که آموزش ایمنی تنها مختص گروه خاص نظیر رانندگان یا کودکان نمی‌باشد بلکه هر فرد یا افرادی، بخش یا ارگانی که به  نوعی با ایمنی جاده‌ها در ارتباط است را شامل می‌شود. متدولوژی ارایه شده در این پژوهش آموزش ایمنی راه را در دو سطح استفاده‌کنندگان از راه و مسؤلین و متخصصین در نظر گرفته است که در هر سطح روشهای و محتوای آموزش متفاوت می‌باشد.

مقدمه

ایمنی عبورومرور یکی ازاصول اساسی برنامه ریزی حمل ونقل است که با گسترش فن آوری وتوسعه شهرها، نیازبه توجه ودقت نظر بیشتری یافته است. درکشورهای توسعه یافته، همگام با توسعه سایر بخشها، موضوع ایمن سازی عبورومرورمورد توجه قرارگرفته و با انجام مطالعات واتخاذ تدابیرلازم، سعی شده است که حوادث رانندگی وپیامدهای ناشی ازآن تا حد امکان کاهش یابد. ولیکن متأسفانه دراکثرکشورهای در حال توسعه, تعداد ونرخ حوادث ترافیکی همواره سیرصعودی داشته است. سیستم حمل ونقل متشکل ازسه بخش جاده، راننده ووسیله نقلیه است که هریک ازاین سه بخش نقش عمده ومتمایزی درشکل گیری معضلات وحوادث ترافیکی ایفامی کند

بررسی متدولوژی آموزش ایمنی راه

  دراین میان، انسان درنقش عابرپیاده، سرنشین ومأموراصلی اجرای قوانین ومقررات نقش بسیار ارزنده ای دارد. درعبورومرور، ایمنی اهمیت فراوانی داشته وبیشترین کوششها درزمینه حمل‌ونقل وترافیک بمنظورافزایش ایمنی وکاهش ضایعات وبخصوص تصادفات است. ازآنجا که انسان ضربه پذیرترین واحد ترافیک است، ضروری می باشد دربخش آموزش، تدوین قوانین، کنترل، تهیه وایجاد تجهیزات ایمنی به این موضوع توجه گردد

با توجه به آمارهای تصادفات جاده‌ای و تأثیرات منفی بسیار بالایی که این رویدادها بر مسائل اجتماعی، اقتصادی، و خانوادگی افراد می‌گذارد، اهمیت پرداختن به موضوع تصادفات را روزافزون می‌کند. تأثیرات منفی و معضلات تصادفات، به دلیل این که بطور آنی (مانند سقوط هواپیما) صدمات قابل ملاحظه‌ای را وارد نمی‌نماید، کمتر مورد توجه و بررسی قرار گرفته، حال آن که تداوم این تأثیرات منفی در دراز مدت تأثیراتی به مراتب بیشتر از سوانح سقوط هواپیما، خروج از خط قطار و یا حتی جنگ می‌باشد. لذا بررسی این رویدادهای جاده‌ای کمک بزرگی را در صرفه جویی اقتصادی برای افراد و در نهایت برای جامعه به همراه دارد. به همین منظور و جهت نیل به این هدف، بشر از کلیه امکانات و توانائی های موجود استفاده می‌نماید تا با ارائه یک راهکار موثر، بر مدیریت، تحلیل و پیش‌بینی وقایع تسلط یابد

در مطالعات سازمان بهداشت جهانی که با همکاری اتحادیه کشورهای  صنعتی جهان صورت گرفته است، خطاهای مربوط به عامل انسانی به خطاهای فنی از قبیل سرعت زیاد، سرعت غیر مجاز، سبقت نامناسب و خطاهای شخصی مانند عدم احساس مسئولیت، بی توجهی و عدم احتیاط و حالات تهاجمی و غیره تقسیم می شوند. از مجموع 243 مورد تصادفی که عوامل انسانی در آن دخیل بود، بیشتر خطاها فنی بودند و تنها 2 درصد کل آن به تهاجمات عمدی یا رفتارهای غیر مسئولانه نسبت داده اند. در مورد جنس رانندگان مقصر در تصادفات، یافته های سازمان بهداشت جهانی در کشورهای توسعه یافته نشان می دهد که تعداد زنان و مردان مقصر در رانندگی جاده ها در مقایسه با میزان رانندگی و مسئولیت آنها در ایجاد تصادفات تقریباٌ مساوی است. در تصادفاتی که مردان درگیر هستند بیشترین خطاهای معمول، سرعت زیاد، سبقتهای غیر مجاز و در برخی کشورها رانندگی تحت تاثیر الکل است. در تصادفاتی که زنان درگیر هستند کمی تجربه در رانندگی، اشکال در مانورهای سریع و به موقع و عدم تسلط عمده خطاهای آنان به شمار می‌آید. این تفاوتها در نوع خطا می تواند مبنایی برای تنظیم برنامه های آموزشی و فرهنگی مربوط به  هر یک از دو جنس باشد

از آنجایی که آموزش و اجرای مقررات راهکار مهم سیاست ایمنی جهت جلوگیری و کاهش  عوامل انسانی سوانح رانندگی می باشد، توجه به آن ضروری است. آموزش ایمنی راه دارای زمینه وسیعی از فعالیت های گوناگون است که دامنه آن از آموزشهای فردی تا آموزشهای جمعی را در بر می گیرد. برای مثال آموزش فردی ممکن است شامل مهارت های مربوط به عبور از عرض راه و آموزش جمعی ممکن است شامل کاربرد برنامه های تبلیغاتی بر روی گروه های مختلف استفاده کننده از راه باشد. بطور بالقوه آموزش ایمنی راه با استفاده از تاثیراتی که بر روی استفاده کننده از راه می گذارد موجب کاهش احتمال خطاهای انسان می شود. این تاثیر تغییر در ادراکات، شناخت‌ها‌، گرایش ها، مهارت ها و رفتار انسان را شامل می‌شود. بررسی کارشناسان در  زمینه فعالیت های انجام شده ایمنی، این موضوع را روشن می‌سازد که می‌توان با بکارگیری روشهای علمی اهمیت دادن به موضوع ایمنی بخش قابل توجهی از تلفات را کاهش داد. در این زمینه فرهنگ عبور و مرور کشور ما و کشورهای موفق در ایمنی ترافیک تفاوتهای فاحشی دارد، اما مساله آموزش و اجرای قوانین میتواند دقیقاً  همان چیزی باشد که در آنجا انجام شده است و می‌توان از تجربیات کشورهای موفق در امر ایمنی ترافیک استفاده نمود. نکته قابل ذکر این است که تلاش در جهت ایمن کردن راه ها و کاستن تلفات ، بدون توجه به آموزش عمومی بخصوص آموزش پایه در مدارس نتیجه موثر را در پی نخواهد داشت، چرا که هیچ کاری سخت تر از تغییر طرز تفکر انسانها نیست. با توجه به تعدد مراکز مسئول ایمنی در راه، این مهم نیازمند نهادی با اختیارات لازم جهت هماهنگ نمودن مراکز ذیربط در کشور است. در کشور ما آموزش در ارتقای فرهنگ ترافیک موثر است اما در برخی موارد کارایی آن توسط کسانی که خود قوانین را وضع می کنند زیر سوال می رود

از طرف دیگر عدم رعایت قوانین ترافیکی یکی از مشکلات فوق العاده اساسی مدیریت ترافیکی کشور می‌باشد که نه تنها موجب افزایش تصادفات، کاهش ظرفیت شبکه‌های شهری و بین‌شهری، افزایش زمان سفرها و آلودگی محیط زیست می‌شود، بلکه عدم پایبندی به قانون را در جامعه گسترش داده و چهره زشتی از وضعیت عبور و مرور را در دید عموم به نمایش می‌گذارد. البته مقابله با این معضل اجتماعی نیاز به عزم ملی در جامعه و برنامه‌ریزی دراز مدت متمرکز در مدیریت کشور دارد. متاسفانه در کشور ما علاوه بر اینکه به صورت اصولی و پایه‌ای به آموزش قوانین رانندگی پرداخته نمی‌شود، فرد متخلف نیز از دیدگاه عموم مجرم شناخته نمی‌شود و این مساله به کاهش میزان احترام به قانون در جامعه منجر می‌شود

با در نظر گرفتن اهمیت مسائل آموزش و اعمال قوانین و مقررات رانندگی در ایمنی جاده‌های کشور در این پژوهش به بررسی افزایش ایمنی در راه‌های بین شهری با رویکرد آموزش و اجرای قوانین پرداخته می‌شود

بررسی متدولوژی آموزش ایمنی

کاهش خسارت ناشی ازتصادفات وحوادث ترافیکی، نیازمند بررسی وتحلیل عوامل واصلاح برخی از مقررات موجود وهماهنگی بیش ازپیش ارگانهاست ودراین میان توجه به فرهنگ سازی وآموزش بعنوان راهکارکاهش حوادث راه وبهبود جریان تردد بسیارپراهمیت است، بطوریکه گروهی ازانسانها در حیطه ترافیک که ضربه پذیری آنان بیش ازدیگران نیزاست، یعنی گروه سنی کودکان ونوجوانان( دانش آموزان) اغلب به جهت شرایط سنی وآگاهی نداشتن ازتوجهات منطقی قوانین ومقررات تشخیص ندادن و محاسبه نکردن فاصله وسرعت دچارحادثه می شوند، که لزوم آموزش ترافیک را ازسطح مدارس، تشدید می نماید

ازسوی دیگر امروزه خودروجزئی از زندگی روزمره مردم است، اما به کارگیری خودرو همراه با درونی سازی فرهنگ استفاده ازآن نبوده است. درمورد فرهنگ ترافیک درجامعه ما کاراساسی نشده است وکمتر به مطالب واصول مدونی دراین خصوص امکان دسترسی وجوددارد. رسانه ها، فرهنگ سازی و پرورش عناصرفرهنگی درامرآمد وشد راموضوعی حاشیه ای تلقی کرده وسایرمسئولان فرهنگ ساز نیزرفتار متشابهی دارند. بهترین مکان ترویج فرهنگ ترافیک، خانواده ودوران کودکی است، اما چشمهای تیزبین وذهن کنجکاوکودک هم اکنون ازآن محروم می باشد. درمدارس وکتب درسی نیز جایگاه آموزش این فرهنگ، بسیارکمرنگ است. نحوه رانندگی، فرارازمقررات، زرنگیهای نامعقول، پرخاشگری وتعرض، ویراژدادن، سرعت زیاد، بوقهای ممتد وگوشخراش، تزئینات نامناسب، تک سرنشینی وعدم تمایل به استفاده ازوسائل حمل ونقل عمومی و; درحال جایگزینی عناصرمطلوب فرهنگی درحوزه ترافیک می باشند. اخیراً نیزمشاهده می شود، درحالیکه کشورهای سازنده تلفنهای همراه دردنیا استفاده ازآنرا درحال رانندگی ممنوع کرده اند، درکشورما صحنه‌های فراوان تصادف که راننده مقصردرحال صحبت کردن ازطریق تلفن همراه بوده است، مستمراً درحال تکرار و افزایش است . بکارگیری آموزش و اقناع مخاطبان راه بعنوان اصلی‌ترین شیوه ترویج فرهنگ آمد وشد همراه با ابزار الزام آور و اعمال مقررات بهترین روش بهبود حمل و نقل و افزایش ایمنی خواهد بود که مورد بحث این پژوهش است

فصل 1

کلیات

فصل اول: مقدمه و معرفی

           با بررسی نظام های اصلی حمل و نقل و مقایسه آن  ها، اهمیت پرداختن به موضوع حمل و نقل جاده‌ای مشخص می‌گردد. حمل و نقل جاده ای سهم عمده ای را در جابجایی مسافرین و کالاها به خود اختصاص می‌دهد. با توجه به لزوم جابجایی و سهم حمل و نقل جاده‌ای، در این میان معضلات و مشکلات این سیستم حمل و نقل نیز نقش مهمی را در از بین بردن فواید و محسنات این سیستم ایفا می‌کنند[1]

            از جمله این معضلات، تصادفات ترافیکی هستند. تصادفات ترافیکی از عوامل بسیار مهم مرگ و میر و صدمات شدید جانی و مالی بوده و آثار سنگین اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی آن، جوامع بشری را به شدت مورد تهدید قرار داده است. شدت این صدمات در کشورهای در حال توسعه بیشتر بوده و تعداد و شدت تصادفات در کشورهای مزبور در مقایسه با کشورهای توسعه یافته
چندین مرتبه بالاتر است. در این میان، تصادفات جاده ای (برون شهری) دارای ضایعات سنگین تری نسبت به تصادفات درون شهری است، تصادف جاده ای به علت سرعت بالای وسایل نقلیه اغلب منجر به خسارات بسیار سنگین جانی و مالی می شود. آمار مرگ و میر نشان می دهند که تصادفات جاده ای حتی در کشور های توسعه یافته صنعتی، در صدر علل مرگ و میر بوده و خصوصاً در رده های سنی 15 تا 25 بیش از هر عامل دیگر باعث تلفات مردم می شود [2]. شکل 1-1 نمودار تصادفات در آسیا، آفریقا و کشورهای توسعه یافته را در مقابل مرگ و میرها نشان می‌دهد

 در کشورهای توسعه‌یافته صنعتی تلاش، تحقیق و برنامه‌ریزی برای کاهش تصادفات و ضایعات اقتصادی شدت یافته و آثار مثبت آن نیز نصیب کشورهای مذبور شده و می‌شود. بطور مثال در آمریکا در مدت سی سال شاخص “تعداد تصادفات تقسیم بر حاصلضرب تعداد وسایط نقلیه در طول مسافت  پیموده شده” از حدود 30 به 68/2رسیده، یعنی بیش از ده برابر کاهش یافته است[3]

در تحقیقات مربوط به تصادفات جاده‌ای در کشورهای در حال توسعه نیز ثابت شده است که[4]

تصادفات جاده‌ای در بسیاری از کشورهای در حال توسعه دومین عامل مرگ و میر محدوده سنی افرادی است که از جهت اقتصادی فعال به حساب می‌آیند
ارزش اقتصادی از دست رفته در نتیجه تصادفات جاده‌ای معمولاً در محدوده یک تا دو درصد تولید ناخالص ملی است
نسبت تصادفات به ازای “وسیله نقلیه- کیلومتر ” طی شده، بسیار بیشتر از کشورهای توسعه یافته است (ده تا پانزده برابر)

تحقیقات اخیر در ایران نشان می دهد که هم اکنون 25%  تلفات ناشی از مرگ و میر های
غیر طبیعی، ناشی از تصادفات ترافیکی است [5]. بررسی آمار مربوط به حوادث رانندگی در کشور، نشان می‌دهد که تعداد سوانح رانندگی برون شهری از سال1366 تا 1371 در حدود 25 درصد افزایش داشته است. این عدد در سال 1376 از 50 درصد نیز فراتر رفته است که به نظر می‌رسد در دنیا بی‌سابقه باشد. همچنین طبق آمار منتشره در سال 1380 حدود 20000 نفر تلفات ناشی از تصادفات جاده‌ای در ایران ثبت شده است. این آمار در سال 1381 به 21800 نفر رسیده است و در شش ماهه دوم سال 1382 میزان تصادفات فوتی 13570 نفر گزارش شده است.آمار منتشر شده توسط سازمان پزشکی قانونی جمهوری اسلامی ایران نشان‌دهنده رشد قابل توجه تعداد کشته‌ها و مصدومین ناشی از تصادفات در سالهای 1373 تا 1378 است. در جدول 1-1 آمار تصادفات، تلفات، مجروحین، شاخص شدت تصادفات و درصد تغییر هر یک طی سالهای 78 تا 83  آمده است

با در نظر گرفتن اطلاعات تصادفات و استفاده از روش مدل‌سازی رگرسیون و برازش مدل خطی می‌توان پیش‌بینی کرد (با 97/0 R² = ) تعداد کشته‌های تصادفات در سال 1400 در حدود 66000  نفر خواهد بود.­

با توجه به اطلاعات ارایه شده در جدول1-1 مشخص می‌شود در بررسی تصادفات جاده‌ای علاوه بر این که باید به تعداد تصادفات نظر داشت، شدت تصادفات نیز پارامتر بسیار مهمی است که باید با دقت مورد بررسی و تأمل قرار گیرد. به عنوان مثال، برخوردهای جلو به جلو وسایل نقلیه از لحاظ تعداد، کمترین مقدار آمار را در بین سایر نحوه های برخورد دارد، اما هنگامی که از دید شدت تصادفات به آمارها نظر اندازیم متوجه می‌شویم که برخوردهای جلو به جلو وسایل نقلیه بیشترین آمار تلفات و صدمات را در بین دیگر وضعیت‌های برخورد، به خود اختصاص می‌دهند. اینجاست که اهمیت توجه به شدت تصادفات به خصوص در جاده های برون شهری مشخص می‌گردد

اولین گام برای کاهش تعداد و میزان شدت تصادفات جاده‌ای شناخت عوامل و پارامترهای تاثیرگذار بر سوانح جاده‌ای و به دست آوردن حدود مجاز مربوط به هر یک می‌باشد. عوامل تأثیرگذار بر تصادفات جاده‌ای را می‌توان چهار گروه کلی تقسیم بندی نمود که عبارتند از

عامل انسانی، عامل وسیله نقلیه، عامل راه، و عامل محیطی

البته مشخص است که در بیشتر تصادف جاده ای یک عامل به تنهایی نمی تواند تعیین کننده باشد و هنگام وقوع تصادف، 2 یا چند عامل با یکدیگر دست به دست هم می دهند تا سانحه محقق گردد. بحث افزایش ایمنی راهها جنبه‌های گوناگونی دارد که به صورت کلی اقدامات اصلاحی که در این رابطه می‌توان اعمال نمود عبارتند از[7]

الف- وضع قوانین

ب- اجرای قانون

ج- آموزش

د- طرح هندسی

1-1-تعریف مساله و اهمیت آن

با توجه به آمارهای تصادفات جاده‌ای و تأثیرات منفی بسیار بالایی که این رویدادها بر مسائل اجتماعی، اقتصادی، و خانوادگی افراد می‌گذارد، اهمیت پرداختن به موضوع تصادفات را روزافزون می‌کند. تأثیرات منفی و معضلات تصادفات، به دلیل این که بطور آنی (مانند سقوط هواپیما) صدمات قابل ملاحظه‌ای را وارد نمی‌نماید، کمتر مورد توجه و بررسی قرار گرفته، حال آن که تداوم این تأثیرات منفی در دراز مدت تأثیراتی به مراتب بیشتر از سوانح سقوط هواپیما، خروج از خط قطار و یا حتی جنگ می‌باشد. لذا بررسی این رویدادهای جاده‌ای کمک بزرگی را در صرفه جویی اقتصادی برای افراد و در نهایت برای جامعه به همراه دارد. به همین منظور و جهت نیل به این هدف، بشر از کلیه امکانات و توانائی های موجود استفاده می‌نماید تا با ارائه یک راهکار موثر، بر مدیریت، تحلیل و
پیش‌بینی وقایع تسلط یابد [1]

در مطالعات سازمان بهداشت جهانی که با همکاری اتحادیه کشورهای  صنعتی جهان صورت گرفته است، خطاهای مربوط به عامل انسانی به خطاهای فنی از قبیل سرعت زیاد، سرعت غیر مجاز، سبقت نامناسب و خطاهای شخصی مانند عدم احساس مسئولیت، بی توجهی و عدم احتیاط و حالات تهاجمی و غیره تقسیم می شوند. از مجموع 243 مورد تصادفی که عوامل انسانی در آن دخیل بود، بیشتر خطاها فنی بودند و تنها 2 درصد کل آن به تهاجمات عمدی یا رفتارهای غیر مسئولانه نسبت داده اند. در مورد جنس رانندگان مقصر در تصادفات، یافته های سازمان بهداشت جهانی در کشورهای توسعه یافته نشان می دهد که تعداد زنان و مردان مقصر در رانندگی جاده ها در مقایسه با میزان رانندگی و مسئولیت آنها در ایجاد تصادفات تقریباٌ مساوی است. در تصادفاتی که مردان درگیر هستند بیشترین خطاهای معمول، سرعت زیاد، سبقتهای غیر مجاز و در برخی کشورها رانندگی تحت تاثیر الکل است. در تصادفاتی که زنان درگیر هستند کمی تجربه در رانندگی، اشکال در مانورهای سریع و به موقع و عدم تسلط عمده خطاهای آنان به شمار می‌آید. این تفاوتها در نوع خطا می تواند مبنایی برای تنظیم برنامه های آموزشی و فرهنگی مربوط به  هر یک از دو جنس باشد

از آنجایی که آموزش و اجرای مقررات راهکار مهم سیاست ایمنی جهت جلوگیری و کاهش  عوامل انسانی سوانح رانندگی می باشد، توجه به آن ضروری است. آموزش ایمنی راه دارای زمینه وسیعی از فعالیت های گوناگون است که دامنه آن از آموزشهای فردی تا آموزشهای جمعی را در بر می گیرد. برای مثال آموزش فردی ممکن است شامل مهارت های مربوط به عبور از عرض راه و آموزش جمعی ممکن است شامل کاربرد برنامه های تبلیغاتی بر روی گروه های مختلف استفاده کننده از راه باشد. بطور بالقوه آموزش ایمنی راه با استفاده از تاثیراتی که بر روی استفاده کننده از راه می گذارد موجب کاهش احتمال خطاهای انسان می شود. این تاثیر تغییر در ادراکات، شناخت‌ها‌، گرایش ها، مهارت ها و رفتار انسان را شامل می‌شود. بررسی کارشناسان در  زمینه فعالیت های انجام شده     ایمنی، این موضوع را روشن می‌سازد که می‌توان با بکارگیری روشهای علمی اهمیت دادن به موضوع ایمنی بخش قابل توجهی از تلفات را کاهش داد. در این زمینه فرهنگ عبور و مرور کشور ما و کشورهای موفق در ایمنی ترافیک تفاوتهای فاحشی دارد، اما مساله آموزش و اجرای قوانین میتواند دقیقاً  همان چیزی باشد که در آنجا انجام شده است و می‌توان از تجربیات کشورهای موفق در امر ایمنی ترافیک استفاده نمود. نکته قابل ذکر این است که تلاش در جهت ایمن کردن راه ها و کاستن تلفات ، بدون توجه به آموزش عمومی بخصوص آموزش پایه در مدارس نتیجه موثر را در پی نخواهد داشت، چرا که هیچ کاری سخت تر از تغییر طرز تفکر انسانها نیست. با توجه به تعدد مراکز مسئول ایمنی در راه، این مهم نیازمند نهادی با اختیارات لازم جهت هماهنگ نمودن مراکز ذیربط در کشور است. در کشور ما آموزش در ارتقای فرهنگ ترافیک موثر است اما در برخی موارد کارایی آن توسط کسانی که خود قوانین را وضع می کنند زیر سوال می رود [8]

از طرف دیگر عدم رعایت قوانین ترافیکی یکی از مشکلات فوق العاده اساسی مدیریت ترافیکی کشور می‌باشد که نه تنها موجب افزایش تصادفات، کاهش ظرفیت شبکه‌های شهری و بین‌شهری، افزایش زمان سفرها و آلودگی محیط زیست می‌شود، بلکه عدم پایبندی به قانون را در جامعه گسترش داده و چهره زشتی از وضعیت عبور و مرور را در دید عموم به نمایش می‌گذارد. البته مقابله با این معضل اجتماعی نیاز به عزم ملی در جامعه و برنامه‌ریزی دراز مدت متمرکز در مدیریت کشور دارد. متاسفانه در کشور ما علاوه بر اینکه به صورت اصولی و پایه‌ای به آموزش قوانین رانندگی پرداخته نمی‌شود، فرد متخلف نیز از دیدگاه عموم مجرم شناخته نمی‌شود و این مساله به کاهش میزان احترام به قانون در جامعه منجر می‌شود[9]

با در نظر گرفتن اهمیت مسائل آموزش و اعمال قوانین و مقررات رانندگی در ایمنی جاده‌های کشور در این پژوهش به بررسی افزایش ایمنی در راه‌های بین شهری با رویکرد آموزش و اجرای قوانین پرداخته می‌شود

1-2- نتایج مهم پژوهش

یافته‌های مطالعه نشان می‌دهد برای جلوگیری ازحوادث ترافیکی، مهارتخلف یک اصل اساسی درقوانین عبورومرورمحسوب می شود. درمیان همه عوامل مؤثردرکاهش تخلفات ترافیکی، قوانین محکم وبازدارنده به همراه آموزش ترافیک به استفاده کنندگان راه نقش بسیارمثبت ومؤثری در ایمنی راه دارد. نتایج نشان می‌دهد سیستم آموزش در ایران دارای کمبودهایی می‌باشد. هر چند در سالهای اخیر توجه بیشتری به این مساله شده و تلاشهایی در این زمینه انجام شده است. اما همچنان به بررسی و مطالعه  بیشتر نیازمند است

در حال حاضر کشورهای پیشرفته بنا بر توصیه سازمان بهداشت جهانی در سیاست ایمنی راه تجدید نظر کرده و برای علوم رفتاری حداقل به همان اندازه علوم مربوط به راه و وسیله‌نقلیه اهمیت قائل شده‌اند. این امر باعث گردیده که آموزش و اجرای قوانین در رأس سیاست جدید ایمنی راه‌ها قرارگیرد. بررسی‌های انجام گرفته نشان می‌دهد که آموزش ایمنی تنها مختص گروه خاص نظیر رانندگان یا کودکان نمی‌باشد بلکه هر فرد یا افرادی، بخش یا ارگانی که به  نوعی با ایمنی جاده‌ها در ارتباط است را شامل می‌شود. متدولوژی ارایه شده در این پژوهش آموزش ایمنی راه را در دو سطح استفاده‌کنندگان از راه و مسؤلین و متخصصین در نظر گرفته است که در هر سطح روشهای و محتوای آموزش متفاوت می‌باشد. پس از هدف گذاری در هر سطح مطالب آموزشی به صورت مستمر و با روشهای تئوری و عملی در اختیار مخاطبین قرار می‌گیرد و سپس ارزیابی نتایج حاصل از آموزش، استخراج شده و با اهداف کلی مساله کنترل می‌گردد

1-3- فصل‌های پایان‌نامه

این پایان‌نامه مشتمل بر شش فصل است. در فصل دوم به بررسی اصول و پارامترهای تاثیرگذار بر ایمنی جاده‌های برون شهری پرداخته می‌شود. در فصل سوم مطالعاتی که پیش از این، توسط محققین مختلف در زمینه ایمنی جاده‌های برون‌شهری با تأکید بر نقش آموزش و اجرای قوانین انجام گرفته است، به صورت خلاصه ارایه می‌گردد. در فصل چهارم به بررسی روشهای آموزش قوانین و مقررات رانندگی درسه کشورآلمان- آمریکا و ژاپن و همچنین به نحوه آموزش در ایران پرداخته می‌شود.  در فصل پنجم متدولوژی افزایش ایمنی با رویکرد آموزش و اجرای قوانین بحث می‌شود و در فصل ششم به ارایه نتایج و چند پیشنهاد به منظور ادامه مطالعات پرداخته می‌شود

 فصل دوم: اصول و  پارامترهای تاثیرگذار بر ایمنی جاده ها

  مقاله بررسی حقوق کودکان در سطح بین المللی و جایگاه آن در حقوق ایران word دارای 102 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی حقوق کودکان در سطح بین المللی و جایگاه آن در حقوق ایران word   کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : توضیحات زیر بخشی از متن اصلی می باشد که بدون قالب و فرمت بندی کپی شده است

بخشی از فهرست مطالب پروژه مقاله بررسی حقوق کودکان در سطح بین المللی و جایگاه آن در حقوق ایران word

چکیده
موضوع تحقیق
تعریف موضوع تحقیق
فرضیه های این تحقیق
هدف تحقیق
اهداف جزئی
ضرورت تحقیق
محدودیت ها و مشکلات
تاریخچه
کودکان خیابانی
خانواده
1- کنترل جمعیت در خانواده های طبقات اجتماعی پایین، آسیب دیده و در معرض آسیب
2- حمایت خانواده ها به سمت قادر سازی و توانمند سازی
3- حمایت نمودن از مادران برای سرپرستی مطلوب فرزندان
4- آموزش اولیا در رابطه با فرزند پروری
5- آموزش زوج های جوان و خانواده هایی که قصد فرزنددارشدن دارند
الف- مجموعه اقدامات پیشگیرانه بنیادی در رابطه با مسائل اجتماعی، مدیریتی، سیاسی
1- جلوگیری از مهاجرت
2- ایجاد اشتغال
3- تجدید نظر در کیفیت ارائه خدمات به مددجویان تحت پوشش سازماندهی حمایتی
4- تخصیص اعتبارات کافی به سازمان های حمایتی و طرز صحیح هزینه کردن آنها
5- تلاش در جهت کاستن فاصله طبقاتی
6- مبارزه جدی با باندهای تبهکار، فساد و قاچاق
7- مبارزه جدی با استثمارگران اقتصادی
8- ایجاد کانون های نگهداری از کودکان و نوجوانان
9- آموزش مسائلی مربوط به تحکیم خانواده بر فرزندان در قالب کتاب های درسی مدارس و دانشگاه ها
10- ساماندهی مؤسسات خیریه در جهت حمایت از خانواده های آسیب دیده، بی سرپرست، تک سرپرست و در معرض آسیب
12- گسترش خدمات سازمان فنی و حرفه ای
حل مقطعی معضل کودکان و نوجوانان کار و خیابانی
1- ایجاد هماهنگی لازم بین سازمان ها و نهادها و محدود کردن آنها
2- تدارک خوابگاه و ارائه خدمات مشاوره ای و مددکاری
3- ترویج فرهنگ پذیرش فرزندخواندگی
اصول حمایتی از حقوق کودک
شیوه های حمایت از حقوق کودک
حمایت از زندگی کودک
اول : حمایت های خانوادگی
الف : نگهداری و تربیت کودک (حضانت)
ب) اداره امور کودک (ولایت و قیمومت)
الف: تأمین اجتماعی کودکان
ب : حمایت های آموزشی و فرهنگی کودکان
سوم : حمایت از حقوق کیفری کودکان
الف : سن مسئولیت کیفری کودکان
ج : ایجاد مراکز اصلاح و تربیت کودکان
د : حدود مسئولیت کیفری کودکان
بند سوم: حمایت از کودکان نیازمند مراقبت های ویژه
اول: کودکان نامشروع
ب : کودک نامشروع در حقوق داخلی
دوم : کودکان فرزند خوانده
الف) بعثت فرزندخواندگی در حقوق بینالملل
ب : فرزندخواندگی در حقوق داخلی
یک : شرایط پذیرش کودک برای سرپرستی
قانونگذار برای داوطلبان پذیرش کودک و کودک بی سرپرست شرایطی را مقرر داشته است
دو : ضوابط صدور حکم سرپرستی
سه : آثار مترتب بر حکم سرپرستی
چهار: صلح بلاعوض
بند چهارم : حمایت از حقوق شخصی کودک
اول : حق کودک در برخورداری از هویت
الف : نام و هویت شخصی کودک
ب : ملیت و تابعیت کودک
دوم : حق کودک در داشتن آزادی عقیده و بیان و تشکّل
سوم: حقوق کار کودک
کودک آزاری
انواع کودک آزاری
علل کودک آزاری
حرمت اذیت و آزار کودک از دیدگاه اسلام
فرضیه
فرضیه های این تحقیق
جامعه آماری
جامعه آماری این تحقیق
نمونه گیری تصادفی ساده
نمونه گیری تصادفی سیستماتیک
روش تحقیق
تعریف روش تحقیق
انواع روش تحقیق
روش این تحقیق
((پرسش نامه))
فرضیه اول
نتایج این تحقیق
راه حل های پیشنهادی
منابع و مأخذ

بخشی از منابع و مراجع پروژه مقاله بررسی حقوق کودکان در سطح بین المللی و جایگاه آن در حقوق ایران word

- کتب

دکتر هاشمی، محمد، حقوق بشر و آزادی های سیاسی، پاییز 1384

ملکی، حسن، کودکان و نوجوانان خیابانی، پاییز 1385

- مقالات

موسوی بجنوردی، سید محمد، کودک آزاری، 1386

چکیده

تحقیقی که در پیش روست پیرامون موضوع بررسی حقوق کودک در سطح بین المللی و جایگاه آن در حقوق ایران می باشد که در پنج فصل تنظیم شده است

فصل اول آن که کلیات تحقیق می باشد شامل تعریف موضوع تحقیق، چند فرضیه های تحقیق و ضرورت تحقیق  و; می باشد. فصل دوم اختصاص به ادبیات تحقیق دارد که پس از بیان تاریخچه ای در مورد حقوق کودکان مطالبی راجع به کودکان خیابانی، کودک آزاری، کار کودک و آسیب های اجتماعی آنان ذکر شده است. در فصل سوم بعد از بیان فرضیه های تحقیق و تعیین جامعه آماری و انتخاب تعدادی از جامعه به عنوان نمونه آماری به طرح پرسش نامه ای در راستای حل فرضیه ها پرداختیم و آن را در بین اعضای نمونه آماریمان پخش کرده و نظراتشان را جویا شدیم، فصل چهارم، تجزیه و تمایل فرضیه هاست که دربردارنده جداول فراوانی و نمودارهای ستونی است. نمودارهای به دست آمده بیانگر تأئید یا عدم تأئید فرضیه های مطروحه می باشد

و در آخر به نتیجه گیری تحقیق پرداخته ایم و راه حل هایی جهت کاهش و برطرف شدن معضلات کودکان را در فصل پنجم بیان کرده ایم

موضوع تحقیق

بررسی حقوق کودکان در سطح بین المللی و جایگاه آن در حقوق ایران

تعریف موضوع تحقیق

برای تعریف موضوع تحقیق ابتدا کودک را از دیدگاه پیمان نامه جهانی حقوق کودک معرفی می کنیم

براساس ماده 1 پیمان نامه حقوق کودک

کودک کسی است که سن او کمتر از 18 سال باشد مگر اینکه در یک کشور سن قانونی کمتر از 18 سال تعریف شده باشد

همه ما می دانیم که کودکان و بزرگسالان با هم تفاوت های ویژه ای دارند، بزرگسالان به خاطر زندگی طولانی تر تجارب و بیشتر اصولا ًمی‌توانند از حقوق خود دفاع کنند. اما این گفتار در مورد کودکان صادق نیست. این در حالی است که دائماً قوانین خاصی برای حفظ حقوق بزرگسالان وضع می شود. پس با قیاسی ساده به این مهم پی می بریم که ما برای حمایت از کودکان نیاز بیشتری به وضع و تدوین این گونه قوانین داریم. بنابراین جامعه جهانی درصدد چنین اقدامی برآمد و به دنبال آن پیمان نامه جهانی حقوقی کودک تنظیم شد. متن این پیمان نامه پس از 10 سال گفتگو بین کشورهای سازمان ملل در سال 1988 به اجرا گذاشته شد. در حال حاضر از 193 کشور جهان 191 کشور این پیمان نامه را امضا کرده‌اند کشور ایران هم در سال 1373 ( 1994م) به صورت مشروط این پیمان نامه را امضا نمود

فرضیه های این تحقیق

فرضیه اول: رابطه معنی داری بین اقامتگاه مشخص برای کودک و خیابانی شدن او وجود دارد

فرضیه دوم: رابطه معنی داری بین حمایت از حقوق شخصی کودک و بزهکاری آنها وجود دارد

فرضیه سوم: رابطه معنی داری بین کودک آزاری و عدم سلامت روانی کودک وجود دارد

فرضیه چهارم: رابطه معناداری بین فقر و اشتغال کودکان وجود دارد

هدف تحقیق

هدف کلی: هر جنینی پس از تولد به عنوان یک موجود زنده حداقل حقوقی دارد «مانند حق حیات» و این در حالی است که محور بحث ما یک انسان است نه صرفا ً یک موجود زنده و کودک توانایی احقاق حق خود ندارد پس انسان های دیگر در قبال او مسئولند اما با توجه به این مسائل ما شاهدیم که در مقایسه با سال های پیش نه تنها از رنج ها و شدت تضییع حقوق کودکان در جهان کاسته نشده بلکه هر روز بر دامنه عمق آن افزوده شده است. محرومیت کودکان از حق تحصیل، محرومیت از حق بهداشت و سلامت، محرومیت از غذا و مسکن مناسب، محرومیت از شادی و تفریح، محرومیت از امنیت روانی و اجتماعی و; هر روز بیشتر و بیشتر شده است، می شود این امنیت را ادامه داد و به کمک آمار و ارقام نمودار دنیای وحشتناکی که کودکان در آن زندگی می کنند را ترسیم کرد، می شود آن روی سکه را و انبوه ثروت های تولید شده را نیز نشان داد و طنز تلخ صحنه را دریافت. اما در این میان بعضی محرومیت ها و محروم سازی ها چنان آشکارا و مستقیم بر هستی کودکان می تازد که باقی را در سایه قرار می دهند «حق حیات» طبیعی ترین و اساسی ترین حق کودکان است. پس آنها نیاز به حمایت دارند. اولین قدم برای حمایت از آنها حمایت از حق حیات آنهاست

اهداف جزئی

- ترویج نگاه انسان دوستانه توأم با احترام به کودکان کار و خیابان

- رفع هر گونه تبعیض و نابرابری و تلاش برای کسب حقوق از دست رفته کودکان بدون توجه به ملیت، مذهب، نژاد، جنسیت و قومیت

- حمایت از تمامیت جسمانی کودکان در مقابل تنبیهات جسمی و بدنی کودکان

- جلوگیری از کودک آزاری

- مبارزه با اعدام کودکان زیر 18 سال

ضرورت تحقیق

از آنجا که با وجود انباشت روزافزون ثروت در جهان 3/2 مردم دنیا که 70% آنان زنان و کودکان هستند در فقر به سر می برند و در هر 12ثانیه کودکی از گرسنگی می میرد و این فاجعه جهانی طغیانی را برنمی انگیزد از هر 6 کودک یکی به جای تحصیل و بازی کار می کند. کودکان یک جامعه آینده سازان فردای آن جامعه هستند و جامعه‌ای سالم احتیاج به زیربنایی سالم دارد. کودکانی که از سنین پایین مجبور به فعالیت های سخت بدنی برای امرار معاش خود و خانواده‌اشان هستند و زیر فشار طاقت فرسای اجتماع هر روزه شکننده تر می شوند هرگز نمی‌توانند ذهنی آزاد داشته و اندیشه ای نو را به جهان پیرامون خود عرضه کنند. این در حالی است که بسیاری دیگر از کودکان در همان جوامع از امکانات مناسبی همچون، تفریح، بازی، آرامش روانی و; برخوردارند

در نهایت این فجایع انسانی ما را بر آن داشت که به دنیایی بهتر، شادتر، سالم تر بدون فقر و خشونت بیندیشیم و آن را برای کودکانمان مطالبه کنیم

تاریخچه

مجمع عمومی سازمان ملل متحد در سال 1989 کنوانسیون حقوق کودک را تصویب کرد و اکثر ممالک جهان نیز بدان پیوسته‌اند. تصویب کنوانسیون جدید گامی مؤثر در جهت حفظ حقوق کودکان البته زیرا به نسبت اعلامیه جهانی حقوق کودک که سی سال پیش در بیستم نوامبر 1959 به تصویب مجمع عمومی سازمان ملل متحد رسیده بود حقوق و امتیازات بیشتری برای کودکان در نظر گرفته شده است

متأسفانه برخی از کشورهای اسلامی با توهم مغایرت برخی از اصول پیش بینی شده در کنوانسیون با شرع مقدس اسلام از قبول آن سرباز زده‌اند که البته ایران هم جزء این کشورها بود که در نهایت در سال 1994م (1373) به صورت مشروط این پیمان نامه را پذیرفت

در حال حاضر 191 کشور جهان به این پیمان نامه پیوسته‌اند ( امید است در آینده نزدیک نیز تمام کشورهای باقیمانده با پذیرفتن این پیمان نامه گامی مؤثر در بهبود وضعیت و رسمیت حقوق کودکان جهان بردارند; )

 از آنجایی که ورود به هستی امری اختیاری برای متولد نیست و طفل در بین 2 اجبار آمدن (تولد) و رفتن(مرگ) باید ندید پس می‌بایستی به عنوان یک انسان برای وی حقوقی منصور شد

حقوقی که به واسطه انسان بودن و توجه به وارد شدن در جوامعی که مدنیت در آنها گسترش یافته باید به وی تقدیم شود. اما همیشه این طور نیست. یعنی یا حقوقی برای او در نظر گرفته نمی‌شود و یا حتی با در نظر گرفتن، مورد توجه واقع نشده پس کم‌کم به دست فراموشی سپرده می شود

این امر شاید دلایل زیادی داشته باشد و یکی از این دلایل عدم توانایی کودک در دفاع از خود و حقوق مکتب خود می باشد و نیز عدم وجود تشکل یا نهادی که به طور مستمر و پی گیر در پی بدست آوردن و به منصه ظهور درآوردن این حقوق باشد

شاید روزهایی به عنوان روز جهانی کودکی و شبیه به این عناوین در تاریخ و تقویم بسیاری از ملل وجود داشته باشد (به عنوان مثال روز 17 مهر در ایران که مصادف با 18 اکتبر است) و در ظاهر تلاش هایی برای این ناعدالتی های بیرحمانه انجام شده باشند اما متأسفانه این کارها و تلاش ها نتوانسته از شدت رنج ها و تضییع حقوق کودک در ایران و جهان بکاهد. و شاید بتوان گفت هر روز بر دامنه و عمق این ناملایمات افزوده شده مشکلاتی چون محرومیت کودک از حق تحصیل، محرومیت از حق بهداشت و سلامت، محرومیت از شادی و تفریح و بسیاری از حقوقی که شاید برای یک زندگی بسیار عادی لازم باشد

پس برآن شدیم: تا مواردی را مورد بررسی قرار دهیم تا شاید در آینده نه چندان دور !!! دیگر شاهد چنین رنج های بشری که شاید بتوان به عنوان فجایع نیز از آنها یاد کرد نباشیم

راهکارهای عملی حل معضل کودکان و نوجوانان خیابانی

 کودکان خیابانی[1]

کودکان و نوجوانان هر جامعه ای قبل از هر چیز به عنوان یک انسان مطرح می باشند. بنابراین باید همانند سایر انسان ها از حقوق انسانی خوی برخوردار گردند. در مرحله بعدی به عنوان نیروهای بالقوه و سرمایه های عظیم و نهان هر جامعه ای هستند که حیات و بقای هر جامعه ای منوط به وجود آنهاست. اگر زندگی آنها تهدید گردد، حیات جامعه ای منوط به وجود آنهاست. اگر زندگی آنها تهدید گردد، حیات جامعه تهدید می گردد. از این جهت اهمیت دادن و توجه نمودن به کودکان و نوجوانان موجب بهره‌وری اقتصادی مناسب، صرفه جویی در مخارج، تعدیل نابرابری های اجتماعی و اقتصادی و نهایتاً تقویت ارزش‌ها و تحکیم جامعه خواهد بود. (روشن 1382)

از آنجایی که کودک ( و نوجوان) به دلیل عدم رشد کامل جسمی و ذهنی، قبل از تولد و نیز پس از آن نیازمند محافظت و مراقبت ویژه، از جمله حمایت حقوقی مناسب است ( یونیسف 1989، مقدمه پیمانه حقوق کودک )، این وظیفه کلیه دولت‌هاست که زمینه پرداختن به حمایت از کودکان و نوجوانان را از ابعاد مختلف فراهم آوردند. کودکان و نوجوانان کار و خیابانی از جمله کودکان و نوجوانانی هستند که از حقوق اولیه خویش محروم می باشند. بنابراین باید تلاش گردد که با برنامه ریزی های متناسب اقدامات اولیه درباره احقاق حقین این گروه از کودکان و نوجوانان به وجود آید

به نظر می آید اولین اقدام در پرداخت به مسأله کودکان و نوجوانان خیابانی و کار در نظر گرفتن فرهنگ (ارزش ها، اخلاقیات، عقاید، باورها، سنت ها ادبیات و;) ایران و مسائل مربوط به آن می باشد چرا که خروج کودکان و نوجوانان از منزل در فرهنگ ایرانی غیر قابل قبول و پذیرش می باشد در صورتی که همین پدیده در کشورهای مختلف غربی و آمریکای لاتین، هندوستان و; مطابق با شرایط و وضعیت اقتصادی و فرهنگی و; توسط بعضی از خانواده ها پذیرفته شده است و آنان کاری به کودکان و نوجوانان ندارند و فقط به ملاقات های متعدد اکتفا می نمایند. به عبارت دیگر توجه به مسائل فرهنگی و اجتماعی باید مبنا و پایه ارائه راهکارها و پیشنهادها جهت حل مشکل کودکان و نوجوانان کار و خیابانی باشد

با این پیش مقدمه به نظر می آید جهت حل معضل کودکان و نوجوانان کار و خیابانی باید دو نوع اقدام نمود

الف) حل بنیادی معضل کودکان و نوجوانان و خیابانی

ب) حل مقطعی معضل کودکان و نوجوانان کار و خیابانی

الف) حل بنیادی معضل کودکان و نوجوانان کار و خیابانی

برای حل بنیادی این آسیب اجتماعی باید به مجموعه عوامل به وجود آورنده آن دقت نمود و راهکارهایی در جهت از بین بردن یا کم رنگ کردن و خنثی نمودن اثرات آنها جستجو نمود

در این فصل مجموعه راهکارها و پیشنهادات در قالب دو محور مربوط به کودکان و نوجوانان و خانواده، و مسائل اجتماعی مطرح می گردد. ذکر این نکته لازم است که این پیشنهادها کلی هستند و باید به هنگام اجرا کار مطلوب کارشناسی بر روی آنها انجام پذیرد

خانواده

توجه به نهاد خانواده از بنیادی ترین اقدامات در حل معضل کودکان و نوجوانان خیابانی محسوب می گردد. چرا که در اثر توجه به خانواده بیشترین و بالاترین منافع و مصالح کودکان و نوجوانان مد نظر قرار می گیرد. وقتی که خانواده مدنظر قرار گیرد و در جهت رفع مشکلات آن تلاش می گردد و مورد حمایت قرار می گیرد، در واقع از حقوق کودکان و نوجوانان دفاع می گردد. زیرا خانواده به عنوان اولین و مهم ترین محیط رشد و تربیت کودکان و نوجوانان در سال های حساس زندگی آنها نقش به سزایی دارد

فوکویاما در کتابش زوال خانواده را به فروپاشی بزرگ تعبیر می کند. چرا که سبب می گردد سرمایه اجتماعی علی رغم تمام خدمات اجتماعی که در جامعه مدنی و از جانب دولت ارائه می گردد رو به کاهش بگذرد. (دکتر رفیعی، رفاه اجتماعی 3، میزگرد) به نظر می آید امروزه باید بخش عظیمی از نگاه ها جهت کاستن آسیب ها متوجه درون خانواده گردند. چرا که در خیلی از خانواده ها زمینه جرم کم‌کم به وجود می آید و خشونت در آن حاکم است. مثلاً در خانواده‌ای که پدر معتاد است یا فقر بیداد می کند، یا بیکاری وجود دارد و اکثر اعضای فعال آن بیکار هستند. یا ارتباط اعضای خانواده نامطلوب می باشد و; در چنین شرایط خانوادگی هر کودک و نوجوان متعلق به آن بالقوه، کار و خیابانی است. مؤثر و مفید بودن این نوع خانواده ها برای کودکان و نوجوانان بعید به نظر می آید و جای شک و تردید وجود دارد

بنابراین باید تلاش کرد تا خانواده های مطلوب را بیشتر نمود. خانواده مطلوب، خانواده ای است که در آن کلیه اعضای خانواده در جایگاه خویش قرار دارند و نقش های مربوط به خود را ایفا می نمایند و رابطه متقابل عاطفی و روانی بین آنها حاکمیت می نماید

در ماده5 پیمان نامه حقوق کودک آمده است : «کشورهای عضو مسئولیت ها، حقوق و تکالیف والدین، یا بر حسب اعضای خانواده گسترده مطابق عرف مرسوم هر منطقه، سرپرستان قانونی یا سایر اشخاصی که قانونا ً مسئول کودک هستند را در هدایت و ارائه راهنمایی های مقتضی به روشی هماهنگ با توانایی های بالنده کودک در راستای اعمال حقوق مندرج در پیمان نامه حاضر توسط کودک، محترم خواهشمند شمرد.»

در اجرای ماده5 پیمان نامه حقوق کودک، کاستن از آسیب کودکان و نوجوانان خیابانی در رابطه خانواده با کودکان و نوجوانان موارد ذیل پیشنهاد می گردد

1- کنترل جمعیت در خانواده های طبقات اجتماعی پایین، آسیب دیده و در معرض آسیب

عموما ً کودکان و نوجوانان خیابانی و کار متعلق به خانواده هایی هستند که یا آسیب دیده می باشند یا در معرض آسیب می باشند و یا اینکه از طبقه اجتماعی و پایگاه اجتماعی پایینی برخوردار می باشند. در چنین خانواده هایی به دلایل متعدد از جمله پایین بودن توان اقتصادی و متعاقب آن پایین بودن میزان رشد فرهنگی و تحصیلی، از دست رفتن اقتدار سرپرست خانواده، از هم پاشیدن ساختار و نظام خانواده و; حمایت و مدیریت و رهبری و تربیت فرزندان با مشکلاتی همراه می باشد. از سوی دیگر معمولا ً تعداد عائله چنین خانواده هایی به دلایل متعدد از جمله دلایل فرهنگی بیشتر می باشد، در نتیجه مشکلات بیشتر و جدی تر می گردد. بنابراین به نظر می رسد یکی از راه های کاستن تعداد کودکان و نوجوانان خیابانی و کار این باشد که با اجرای طرح های مختلف، تعداد زاد و ولد در این نوع خانواده ها از سوی سازمان ها و نهادی مربوطه تحت کنترل قرار گیرد. مثلا ً کمیته امداد و سازمان بهزیستی می توانند کلیه خانواده هایی را که تحت پوشش دارند، به لحاظ تعداد عائله بررسی نمایند و با همکاری شبکه های بهداشت و با اجرای طرح هایی نظیر وازکتومی و توبکتومی مانع از افزایش جمعیت این نوع خانواده شوند. یا اگر سرپرست خانواده ای دچار اعتیاد گشته و در جایی ثبت شده باید خانواده این فرد آسیب دیده، دقیقا ً تحت کنترل قرار گیرند. در طرح هایی که منجر به دستگیری معتادان می گردد، وضع خانواده ها کاملا ً مشخص می گردد و یا با مراجعه به سازمان زندان ها مطالعه وضعیت خانواده زندانیان می توان کمک مؤثری نمود

2- حمایت خانواده ها به سمت قادر سازی و توانمند سازی

به عنوان یک واقعیت اجتماعی که در جامعه کنونی ما بحران های اجتماعی به طور کلی وجود دارند و در حال شکل گیری می باشند و دلایل متعددی نیز برای این امر وجود دارند. به عبارت دیگر باید پذیرفت که بحران ها و آسیب های اجتماعی نه تنها از بین نمی‌روند بلکه به دلایل مختلف گسترش نیز می یابند. بنابراین یکی از راهکارهای اساسی در ارتباط خانواده و بحران این است که خانواده ها به سمتی هدایت گردند که در مقابله با بحران مقاوم باشند و قادر باشند که با آسیب مقابله کنند و احیاناً عضوی از خانواده به آسیبی دچار گردید، بتوانند خانواده را از تهدید جدی نجات دهند، مثلا ً اگر یکی از اعضای خانواده دچار اعتیاد گردید بقیه اعضا باید بدانند که وظیفه شان چیست؟ و چگونه باید با عضو معتاد برخورد نمایند؟ اینها مسائلی هستند که خانواده ها در مورد آنها از توانمندی خاصی برخوردار نیستند. بنابراین برنامه ریزی ها و طرح ها باید به گونه ای باشند که خانواده هایی را که دچار آسیب اجتماعی شده‌اند، در جهت بازیافتن توانمندی‌هایشان یاری نماید. مددکاری ها و مشاوره های ارائه شده از سوی برخی از سازمان ها و نهادها کیفی نبوده و در اکثر مواقع نمی‌توانند وضعیت مراجعه‌کنندگان بهبود بخشد. در نتیجه ماهیت مشاوره و مددکاری و کارساز بودن آنها اثر خود را در نزد آسیب دیدگان از دست می دهند و خانواده همچنان در بحران باقی می ماند و زمینه ابتلا به آسیب های دیگر بیش از پیش فراهم می گردند

 

1کودکان و نوجوانان خیابانی – حسن ملکی – ص145- 1385- نشر آییژه

  مقاله بررسی قابلیت ترکیب‌پذیری عمومی و خصوصی برای صفت عملکرد در ده ایزوله خالص هموکاریون قارچ خوراکی تکمه‌ای سفید word دارای 85 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی قابلیت ترکیب‌پذیری عمومی و خصوصی برای صفت عملکرد در ده ایزوله خالص هموکاریون قارچ خوراکی تکمه‌ای سفید word   کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : توضیحات زیر بخشی از متن اصلی می باشد که بدون قالب و فرمت بندی کپی شده است

بخشی از فهرست مطالب پروژه مقاله بررسی قابلیت ترکیب‌پذیری عمومی و خصوصی برای صفت عملکرد در ده ایزوله خالص هموکاریون قارچ خوراکی تکمه‌ای سفید word

چکیده  
فصل اول: مقدمه
دلایل عمده عملکرد پایین قارچ خوراکی تکمه‌ای سفید در ایران   
فصل دوم: بررسی منابع
تاریخچه پرورش قارچ خوراکی تکمه‌ای سفید   
آشنایی اجمالی با قارچ خوراکی تکمه‌ای سفید   
طبقه‌بندی   
رده بندی   
اندام شناسی قارچ خوراکی تکمه‌ای سفید   
مشخصات پرگنه در کشت خالص   
نامگذاری علمی قارچ خوراکی تکمه‌ای سفید:  
تقسیم بندی واحدهای سلولی میسلیوم از لحاظ تعداد و ترکیب‌بندی هسته‌ای   
‌چرخ زندگی قارچ خوراکی تکمه‌ای سفید   
بررسی الگوهای چرخه زندگی در قارچ خوراکی تکمه‌ای سفید   
الف ـ هموتالیسم   
ب ـ هتروتالیسم   
ژنتیک قارچ خوراکی تکمه‌ای سفید   
روشهای بهبود نژادی در قارچ خوراکی تکمه‌ای سفید:  
کشت بافت   
گزینش از طریق کشت تک اسپوری  
تهیه نقش اسپور   
الف ـ کشت و گزینش تک اسپوری   
ب ـ کشت و گزینش چند اسپوری   
اختلاط ساده  
تلاقی هدفمند هموکاریون‌ها  
بدست آوردن هموکاریون و تایید آنها  
1ـ روش سنتی تأیید هموکاریون‌ها  
2ـ تهیه و تایید هموکاریونهای والدی به روش تهیه پروتوپلاست   
3ـ تایید هموکاریونها با استفاده از نشانگر RFLP  
4ـ تایید هموکاریون‌ها با استفاده از نشانگر RAPD   
انجام تلاقی بین هموکاریونها و تایید هیبریدها:   
الف ـ استفاده از نشانگرهای غذایی برای تایید هیبریدها:  
ب ـ استفاده از آیزوزایم‌ها برای تایید هیبریدها:   
ج ـ استفاده از نشانگرهای مقاومت برای تأیید هیبرید‌ها  
اصلاح برخی صفات با استفاده از روش تلاقی هیبریدها:   
د ـ استفاده از نشانگرهای مورفولوژیکی برای تایید هیبریدها:   
مراحل انجام آزمون اصلاحی از طریق دورگ‌گیری هدفمند:   
1ـ کشت اسپور  
2ـ جداسازی تک اسپورها   
3ـ تهیه اسپاون   
آزمون میوه‌دهی   
الف ـ تهیه بستر کشت:   
ب ـ مراحل پرورش و میوه‌دهی:   
تولید پریموردیا در سطح محیط کشت:   
تولید اجسام میوه دهی در اسپاون  
‌ج ـ تولید اندام باردهی در کمپوست  
مهندسی ژنتیک  
1ـ انتقال ژن   
2ـ اختلاط پروتوپلاستها  
فصل سوم: مواد و روشها
تهیه نژادها   
روش تهیه محیط کشت غذایی PDA  
روش کشت هموکاریون‌ها   
روش تلاقی هموکاریون‌ها  
نمونه‌گیری از منطقه تلاقی   
تهیه اسپاون مادری از هیبریدها  
تلقیح دانه‌های گندم با کشت هیبرید  
تهیه بستر کشت (کمپوست)  
الف ـ پاستوریزاسیون و آمونیاک‌زدایی   
ب ـ مایه‌زنی کمپوست   
ج ـ خاک‌دهی بستر کشت  
هوادهی و افت سریع دما  
محاسبه قابلیت ترکیب‌پذیری عمومی و خصوصی   
محاسبه واریانس ترکیب‌ پذیریی عمومی و خصوصی  
محاسبه واریانس  افزایشی و غالبیت  
فصل چهارم نتایج و بحث
نتایج بررسی سرعت رشد (قطر پرگنه هموکاریون‌ها)  
تیپ رشدی پرگنه هموکاریون   
نتایج سرعت رشد در هتروکاریو‌ن‌ها   
نتایج مشاهده‌ای تهیه اسپاون   
نتایج مشاهدای آزمون میوه‌دهی   
جدول تجزیه واریانس برای صفت عملکرد در دورگ‌ها   
جدول قابلیت ترکیب‌پذیری عمومی در هموکاریون‌ها   
جدول قابلیت ترکیب‌پذیری خصوصی دورگ‌ها   
جدول مقادیر اجزاء ژنتیکی   
ضریب همبستگی   
پیشنهادات   
پیوست  
چکیده انگلیسی   

چکیــده

در بین قارچهای خوراکی، قارچ خوراکی تکمه‌ای سفید رایج‌ترین قارچی است که در سراسر جهان کشت می‌شود. کشت این قارچ نخستین بار در قرن هفدهم میلادی در فرانسه شروع شد ولی تاکنون نسبت به گیاهان زراعی تلاشهای کمتری در مورد اصلاح آن صورت گرفته است. در حال حاضر حدود 38% کل تولید قارچهای خوراکی دنیا، به قارچ خوراکی تکمه‌ای سفید اختصاص داده شده است

علیرغم اهمیت اقتصادی زیاد و تولید وسیع جهانی قارچ خوراکی تکمه‌ای سفید، برنامه‌های اصلاحی این قارچ به علل زیر با مشکلات زیادی روبرو بوده است. نخست این که بیشتر بازیدیوسپورهای این قارچ حاوی دو هسته هاپلوئید متفاوت و سازگار از نظر جنسی می‌باشد که پس از تندش تشکیل یک میسلیوم هتروکاریوتیکی بارور می‌دهد و تنها  درصد اندکی از بازیدیوسپورها تک هسته‌ای (یا با دو هسته مشابه) بوده و قابلیت انجام دو رگ‌گیری را دارند. دوم این که اختلاف فنوتیپی قابل مشاهده‌ای بین میسلیوم‌های هموکاریون و هتروکاریون وجود ندارد و در نهایت آن که تندش اسپور به عنوان اولین گام در یک برنامه اصلاحی بسیار ضعیف و ناهماهنگ است و غالباً با آلودگی‌های باکتریایی همراه می‌باشد. با وجود مشکلات فوق و پیشرفت‌هایی که در اصلاح این قارچ صورت گرفته است. روشهای بهبود نژادی در این قارچ عبارتند از: وارد کردن نژادهای مرغوب، جمع‌آوری ژرم پلاسمهای وحشی، گزینش درون نژادی، دورگ‌گیری و مهندسی ژنتیک. در حال حاضر مهم‌ترین برنامه اصلاحی این قارچ براساس دو رگ‌گیری  هدفمند در بین هموکاریون‌ها می‌باشد. در روش دو رگ‌گیری، هدف آن است که به یک نژاد با شاخص‌های ژنتیکی مطلوب والدین و در نهایت بهبود صفات کمی و کیفی دست یافت. در این تحقیق ده جدایه هموکاریون مختلف که مورد تأیید قرار گرفته است، با انجام تلاقی دای‌آلل در بین آنها، سعی در گرد‌آوری ژن‌های مطلوب نژادهای مزبور در یک نژاد جدید دو رگ و بهبود ژنتیکی برای صفت عملکرد نموده‌ایم. نتایج مربوط به دورگ‌گیری نشان می‌دهد، وقوع پدیده‌هایی همچون اثر متقابل میسلیومی در محل انجام تلاقی، تغییر سرعت رشد و ریخت‌ پرگنه دو رگ نسبت به جفت هموکاریون‌ها، می‌تواند به عنوان معیارهایی جهت انتخاب هیف از محل تلاقی در نظر گرفته شود. در زمان رشد دو رگ‌ها در محیط کشت PDA، قطر پرگنه، تیپ رشدی پرگنه یادداشت برداری شد. دو‌رگ‌های حاصله جهت تأیید، به آزمون میوه‌دهی برده شد که با استفاده از طرح بلوک کامل تصادفی با دو تکرار مورد آزمون عملکرد قرار گرفتند. در طی این مرحله خصوصیاتی نظیر زمان پر کردن اسپاون، میزان عملکرد، وزن تک میوه اندازه‌گیری شد. سپس با انجام تجزیه دای‌آلل، قابلیت ترکیب‌پذیری عمومی و خصوصی اندازه‌‌گیری گردید و بهترین جدایه هموکاریون (A_15-8) و بهترین دو رگ  (130-7 A _15-6  ) مشخص شد. همچنین با بدست آوردن نسبت واریانس ترکیب‌پذیری عمومی به خصوصی، اهمیت هر یک از اثرات افزایشی و غالبیت در کنترل صفت عملکرد تعیین شد. بطوریکه این نسبت، معنی‌دار نبود که دلالت بر عمل غالبیت ژنها دارد یعنی صفت عملکرد توسط عمل غالبیت ژنها کنترل شده است. جدول تجزیه واریانس نشان داد که اثر بلوک بی‌معنی است. همچنین ضریب تغییرات آزمایش حدود 5/12% بود و نشان می‌داد که آزمایش دارای دقت بالایی است. نتایج سرعت رشد پرگنه نشان داد که سرعت رشد میسلیوم هموکاریون بسیار کمتر از میسلیوم دو رگ است. همچنین بین قطر پرگنه و عملکرد همبستگی مثبت وجود دارد. نتایج حاصل از تجزیه دای‌الل نشان می‌دهد که می‌توان بهترین دو رگ‌ها و برترین جدایه‌های آمیزشی را جهت تسریع برنامه‌های اصلاحی بعدی معرفی نمود

امروزه تأمین غذا و بویژه پروتئین در کشورهای در حال توسعه به یکی از مسائل بنیادی تبدیل شده است. پروتئین مورد نیاز انسان از دو منبع اساسی شامل منابع حیوانی و دیگری منابع گیاهی قابل تأمین است. پروتئین گیاهی شامل حبوبات، غلات و میوه‌جات و سبزیجات است و پروتئین حیوانی عمدتاً شامل گوشت دامها، طیور، آبزیان و فراورده‌های لبنی و دامی می‌باشد. در ایران، کمبود میزان بارش سالیانه، تخریب اراضی کشاورزی، جنگلها و مراتع، آلودگی بیش از حد منابع آبی، عدم استفاده صحیح و اصولی از نهاده‌های زراعی و مهمتر از همه سوء مدیریت، باعث مشکلات زیادی در تأمین پروتئین شده است. هم اکنون کشور ما بیش از 65 میلیون جمعیت دارد و پیش‌بینی می‌شود تا سال 1400 هجری شمسی این رقم به80 میلیون نفر برسد. با افزایش روزافزون جمعیت و تغییر الگوی مصرف مقدار غذای سرانه و مصرف کل غذا افزایش خواهد یافت. با توجه به مشکلات فوق، در آینده یکی از بحرانی‌ترین مسائل کشور ما، مسئله تأمین پروتئین خواهد بود. در این میان تولید و پرورش قارچ خوراکی از چند نظر حائز اهمیت است، که عبارتند از

1ـ تأثیر اندک شرایط محیطی و آب و هوایی بر پرورش قارچ خوراکی:

قارچ خوراکی در بیشتر مناطق آب و هوایی کشور بدون تجهیزات و امکانات ویژه قابل پرورش است. زیرا تولید و پرورش آن در مکان‌های کنترل شده و سربسته صورت می‌گیرد. همچنین پرورش قارچ از لحاظ صرفه‌جویی در استفاده از زمین، قابل توجه می‌باشد

2ـ صرفه اقتصادی:

برای تولید و پرورش قارچ خوراکی از بقایای گیاهی محصولات کشاورزی از قبیل کاه و کلش و سایر مواد زاید گیاهی استفاده می‌شود و نیز کمپوست مصرف شده در پرورش قارچ، می‌تواند به عنوان کود آلی مرغوب در باغها و مراتع مورد استفاده قرار گیرد. از سوی دیگر تهیه منابع پروتئینی دیگر، در مقایسه با قارچ، هزینه بشتری دارد

3ـ ارزش غذایی:

قارچ خوراکی با میزان پروتئین 30ـ25 درصدی هم‌ردیف حبوبات و بالاتر از سبزیجات و میوه‌ها قرار دارد. همچنین هضم 80ـ70 درصدی پروتئین قارچ حائز اهمیت است و میزان کربوهیدرات‌ها و کلسترول در آن پایین است. به دلیلی پایین بودن کالری در قارچ یک رژیم غذایی مناسب برای لاغری است. قارچ‌های خوراکی دارای ترکیبات ضدسرطان نیز می‌باشند. با مصرف قارچ‌های خوراکی می‌توان ویتامین‌های C,E,K,D,A و گروه (B₆, B₂, B₁) B و املاح معدنی مانند پتاسیم، کلسیم، فسفر و مقادیری آهن مورد نیاز بدن را تأمین کرد. برخی از اسیدهای آمینه در قارچ‌ خوراکی شامل لیزین، تریپتوفان، تریپسین و اسید فولیک می‌باشد (محمدی گل تپه، 1379)

همچنین مقایسه برخی از اسیدآمینه‌های موجود در قارچ خوراکی تکمه‌ای سفید با تخم‌مرغ، که یک منبع غذایی غنی از پروتئین می‌باشد، در جدول 2 آمده است (چنگ و مایلز، 1989)[1]

4ـ اشتغال‌زایی:

چنانچه در زمینه ترویج، توسعه و حمایت از پرورش قارچ خوراکی در مناطق مختلف کشور بخصوص روستاها فعالیت شود، می‌توان علاوه بر تأمین مواد غذایی گام مؤثری در جهت ایجاد اشتغال جنبی مناسب و افزایش درآمد کشاورزان برداشت

در بین قارچهای خوراکی، قارچ تکمه‌ای سفید رایج‌ترین قارچی است که در سراسر جهان کشت می‌شود. پرورش قارچ خوراکی تکمه‌ای سفید در اواسط قرن هفدهم میلادی در فرانسه شروع شده و از دهه 1960 تولید آن به صورت صنعت بزرگی، درآمده است. در مجموع به طور متوسط قارچ خوراکی تکمه‌ای سفید 38 درصد کل تولید قارچ خوراکی در دنیا را، به خود اختصاص داده است
(دفتر امور  گل و گیاهان زینتی و قارچ‌های خوراکی وزارت جهاد کشاورزی، 1382)

علیرغم اهمیت اقتصادی و تجاری قارچ خوراکی تکمه‌ای سفید، برنامه اصلاحی برای بهبود عملکرد آن، با مشکلاتی همراه است. یکی از مهم‌ترین مشکلات، به چرخه نامعمول زندگی این قارچ برمی‌گردد که غالباً بجای تشکیل بازیدیوسپورهای تک هسته‌‌ای،  بازیدیوسپورهایی حاوی دو هسته هاپلوئید متفاوت و سازگار از نظر جنسی، تولید می‌کند (استوپ و مایبروک، 1999)[2]. مشکل دیگر، عدم وجود اختلافات مورفولوژیکی قابل مشاهده، بین میسلیوم‌های با منشأ تک اسپوری و چند اسپوری می‌باشد (کریگان، 1992)[3].  همچنین از نظر تندش اسپور، که به عنوان اولین گام در یک برنامه اصلاحی است، بسیار ضعیف و ناهماهنگ است (چنگ و مایلز، 1989)[4]. از دهه 1970 میلادی، الگوی جنسی و چرخه کامل زندگی این قارچ به دقت مورد مطالعه قرار گرفته است. متوسط سرانه مصرف قارچ خوراکی در دنیا، در حدود 5/2 کیلوگرم است در حالی که این میزان در ایران، تنها 160 گرم است و متوسط سرانه مصرف قارچ خوراکی در ایالات متحد امریکا حدود یک کیلوگرم می‌باشد. میزان تولید سالیانه قارچ خوراکی تکمه‌ای سفید در آلمان، در سال 1959، حدود 5100 تن و در سال 1965، حدود 9000 تن و در سال 1967، به مرز 15000 تن رسید در سال 1969 ارزش نقدی تولید جهانی این قارچ از مرز یک میلیارد مارک گذشته بود (غلامعلی پیوست، 1375)

میزان تولید سالیانه قارچ خوراکی در ایران، در حدود12 هزار تن است که از این میزان، حدود 10 هزار تن به قارچ تکمه‌ای سفید اختصاص دارد. حدود صد واحد تولیدی فعال و نیمه فعال قارچ خوراکی تکمه‌ای سفید، در ایران شناسایی شده‌اند. گرچه آمار و ارقام دقیق و قابل اعتمادی از میزان عملکرد قارچ خوراکی در ایران در دست نیست، ولی براساس شواهد موجود، عملکرد در ایران، حدود 12 کیلوگرم در مترمربع است، در حالیکه متوسط عملکرد جهانی قارچ خوراکی تکمه‌ای سفید، در حدود 25 کیلوگرم در مترمربع می‌باشد (دفتر امور گل و گیاهان زینتی و قارچهای خوراکی وزارت جهاد کشاورزی، 1382)

طبق آمار موجود، کشورهای تولیدکننده قارچ خوراکی تکمه‌ای سفید در جدول 3و4  آمده‌اند

 به علت نبود مراکز تحقیقاتی در ایران و عدم توجه کافی مراکز علمی و دانشگاهی کشور به این تکنولوژی سودآور و پرمنفعت، پرورش قارچ خوراکی نتوانسته جایگاه واقعی خود را پیدا کند علاوه بر این بی‌توجهی مراکز تحقیقات کشاورزی موجب عدم تربیت نیروی متخصص لازم و کافی برای پرورش و تولید قارچ خوراکی شده است

دلایل عمده عملکرد پایین قارچ خوراکی تکمه‌ای سفید در ایران:

1ـ عدم تهیه یک بستر کشت مناسب

تهیه و آماده‌سازی بستر کشت، (کمپوست) از مهم‌ترین مراحل پرورش قارچ خوراکی است، زیرا تغذیه قارچ خوراکی از بستر کشت تأمین می‌شود و قارچ خوراکی تکمه‌ای سفید، یک تجزیه کننده ثانویه می‌باشد و از اجساد میکروارگانیسم‌های موجود در کمپوست نیز استفاده می‌کند

2ـ عدم رعایت بهداشت محیط

3ـ عدم کنترل دقیق شرایط محیطی، در زمان پرورش قارچ

4ـ ضعف بنیه نژادی

استفاده پیاپی و تکثیر رویشی اسپاون با همان روشهای قدیمی، منجر به ضعیف شدن قدرت رویشی اسپاون و کاهش شدید عملکرد آن، شده است. اسپاون وارداتی با زیر کشت‌های متوالی، ضعیف می‌شود. همچنین ممکن است اسپاون وارداتی نامرغوب باشد، لذا تولید اسپاون مرغوب در داخل کشور، امری ضروری است. در همین راستا از حدود هفت سال پیش، تحقیقات در زمینه تولید اسپاون هیبرید، در دانشکده کشاورزی (گروه بیوتکنولوژی) دانشگاه فردوسی مشهد، آغاز شده است

تاریخچه پرورش قارچ خوراکی تکمه‌ای سفید:

کشت قارچ تکمه‌ای سفید، در قرن هفدهم میلادی در حومه پاریس بوسیله باغبانان فرانسوی در هوای آزاد، صورت گرفت، با کشف این نکته، که وجود نور برای رشد این قارچ، ضروری نیست و در تاریکی هم می‌توانند رشد نمایند. در اوایل قرن نوزدهم کشت و پرورش قارچ، در غارهای طبیعی، معادن و تونلهای حفر شده در فرانسه، توسعه زیادی پیدا کرد. کشت و پرورش قارچ، در اوایل نیمه دوم قرن 19 از اروپا به ایالات متحده امریکا سرایت کرد و در سال 1890، مزرعه‌داران ایالت پنسیلوانیای امریکا، به پرورش قارچ در فضاهای سرپوشیده اشتغال ورزیدند. این کار به سرعت در سایر مناطق رایج شده و متعاقب آن سالنهای ویژه‌ای برای پرورش قارچ خوراکی احداث شد
(سینگر و هریس، 1987) [1]

با گسترش علم زیست‌شناسی و اختراع و پیشرفت میکروسکوپ و روشهای میکروبیولوژیکی کاشت و پرورش قارچهای خوراکی، توجه دانشمندان به این موضوع بیشتر جلب شد. در سال 1884 دانشمندانی از جمله مارچوت و کنستانتین، موفق به تولید اسپاون استریل، توسط جوانه زنی توده اسپورهای این قارچ، در شرایط آزمایشگاهی شدند. در سال 1905 داگر موفق به تهیه اسپاون قارچ تکمه‌ای گردید و مطالعات خود را برای تهیه بذر خالص قارچ، از کشت بافت منتشر کرد و بدین ترتیب اولین گام در اصلاح قارچ تکمه‌ای، برداشته شد. از سال 1910 به بعد، کشت و تولید این قارچ در گلخانه‌ و محیط‌های کنترل شده رواج پیدا کرد. در سال 1920، کشاورزان اروپایی، به علت تغییر وسائل نقلیه از اسب به ماشین، به فکر تهیه کمپوست از منابع جدید، (کاه و کلش و کود مرغ) به جای کمپوست اسبی افتادند. لامبرت از ایالات متحده امریکا، اساس تکنولوژی نوین امروزی پرورش قارچ خوراکی را، بنیان نهاد. وی در سال 1932 تهیه بذر قارچ بر روی غلات را ابداع نمود (لامبرت، 1932). انقلاب صنعتی که سیندر طی سالهای 1938 تا 1946 در تهیه کمپوست مصنوعی، برای صنعت پرورش قارچهای خوراکی بوجود آورد، در واقع، دومین قدم در اصلاح این قارچ بوده است (سیندر، 1938)[2]. بنا به گزارش پاتاک و همکاران، از دهه 1960، توسعه تولید و پرورش قارچ خوراکی بویژه تکمه‌ای سفید، به شیوه مدرن، در اکثر کشورها، بویژه در ایالات متحده امریکا آغاز گردید (پاتاک و همکاران، 1960)[3]. در اواخر دهه 1970 و اوایل دهه 1980 فریش، طی یک برنامه اصلاحی بلندمدت، موفق به گزینش و معرفی نژادهای U₁ و U₃ گردید، که نقطه عطفی در اصلاح قارچ مذکور است (فریش، 1983)[4]

در ایران، از سال 1376 نخستین گامهای اصلاحی، برای بهبود نژادی قارچ خوراکی تکمه‌ای سفید، در دانشکده کشاورزی مشهد برداشته شده است. طی سالهای 79ـ1377 نخستین فرایند اصلاحی با بهینه‌سازی شرایط کشت تک اسپور، آغاز شد (گردان، 1379). در سال‌های 82ـ1380 با بهینه سازی شناخت هموکاریونها، با استفاده از نشانگر ملکولی RAPD گامی مؤثر، در جهت تسریع فرایند اصلاحی قارچ تکمه‌ای سفید، برداشته شد (کاووسی، 1382)

در سالهای 83ـ1381 شاخصه‌های اصلاحی بر عملکرد قارچ خوراکی تکه‌‌ای سفید، مورد بررسی قرار گرفت (خاتمی، 1383). در این تحقیق که از سال 1382 آغاز شده است، به بررسی قابلیت ترکیب پذیری عمومی و خصوصی در ده ایزوله خالص هموکاریون پرداخته شده است، تا در نهایت بتوانیم بهترین ایزوله هموکاریون برای ترکیب با سایر هموکاریونها را بشناسیم و همچنین، از بین تمامی تلاقی‌های دو به دو بدست آمده، بهترین دورگ با بیشترین عملکرد را، معرفی کنیم. امید است، نتایج حاصل از این تحقیق گامی در جهت پیشبرد اصلاح این قارچ، باشد

آشنایی اجمالی با قارچ خوراکی تکمه‌ای سفید:

[1] -Singer & Harris,

[2] -Sinder,

[3] -Pathak et al

[4] -Fritsch,

  [1] -Chang & Miles,

[2] -Stoop & Moibroek,

[3] -Kerrigan,

[4] -Chang & Miles,

  مقاله بررسی شیوع همسر آزاری در بین زنان متأهل حدود سنی 35در30 ساله word دارای 71 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی شیوع همسر آزاری در بین زنان متأهل حدود سنی 35در30 ساله word   کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : توضیحات زیر بخشی از متن اصلی می باشد که بدون قالب و فرمت بندی کپی شده است

بخشی از فهرست مطالب پروژه مقاله بررسی شیوع همسر آزاری در بین زنان متأهل حدود سنی 35در30 ساله word

چکیده

مقدمه

بیان مساله

اهداف تحقیق

اهمیت و ضرورت تحقیق

فرضیه های تحقیق

متغیرهای تحقیق

تعاریف عملیاتی واژه ها و مفاهیم کلیدی

سبکهای زندگی : سوال چند انتخابی

دو نفری زندگی کردن یا تنها زندگی کردن ؟

زندگی مشترک : جنبه ها ی مثبت و منفی

جنبه های مثبت زندگی مشترک : صمیمیت و مشارکت;

جنبه های منفی زندگی مشترک : اختلاف به خاطر هیچو پوچ

تنها زندگی کردن : واقعیتهای مختلف;

جنبه های مثبت زندگی مجردی : آزادی و استقلال

جنبه های منفی زندگی مجردی : تنهایی و عدم تداوم

پیدا کردن همسر ایده آل : اقدامی مهم

معیارهای انتخاب : تفاوتها یا تشابه ها ؟

عاشق شدن : پرش بدون نیزه

روابط زن و شوهر : روشن نگهداشتن چراغ

بافتهای زندگی مشترک : واقعیتهای مختلف;

از دواج

ازدواج در آمریکای شمالی

ازداج مدنی

زندگی مشترک آزاد

زوج بودن اما جدا زندگی کردن

خانواده هسته ای

بچه خواستن : گذر از حالت زوج به حالت خانواده

آرزوی مشترک و آرزوی شراکت;

مسائل ناباروری

چرخه زندگی خانوادگی : تحول خانواده در طول زمان

مراحل چرخه زندگی خانوادگی

استقرار خانواده

گذر به موقعیت والدینی

خانواده با بچه پیش دبستانی

خانواده یا بچه دبستانی

2روابط والدین با دختران بهتر از روابط آنها با پسران است،

خانواده به عنوان سکوی پرش;

خانواده پس والدینی

چرخه زندگی خانوادگی : دید انتقادی

زوجها و خانواده های در حال متارکه

علتهای متارکه

پیامدهای متارکه

تکرار رئوس مطالب;

چرا و چگونه تصمیم می گیریم تنها بمانیم یا ازدواج کنیم ؟

مراحل زندگی خانواده هسته ای کدامهاست ؟

متارکه زن و شوهر چه پیامدهایی دارد ؟

کارهای خانگی

جنبشهای طرفداری از حقوق زنان

نخستین جنبشهای زنان در فرانسه

مبارزه در ایلات متحده

تحولات اروپا

تجدید حیات جنبش طرفداری از حقوق زنان

خشونت خانگی آزار و تجاوز جنسی

خشونت خانگی

فصل سوم

تعیین روش تحقیق

جامعه آماری مورد مطلعه

حجم نمونه

روش نمونه گیری

ابزار سنجش و روش جمع آوری اطلاعات

معرفی آزمون

روش اجرای پژوهش;

روش آماری جهت تجزیه و تحلیل داده ها و یااطلاعات;

بحث و نتیجه گیری

پیشنهادات

محدودیت ها

پرسش نامه همسر آزاری

منابع و ماخذ

بخشی از منابع و مراجع پروژه مقاله بررسی شیوع همسر آزاری در بین زنان متأهل حدود سنی 35در30 ساله word

احمدی – سهیل ، خانواده و خانواده درمانی ، انتشارات نور در سال 1382 ، تهران

بیارنی ، احمد ، روش تحقیق در علوم تربیتی ، انتشارات نور ، سال 1380، تهران

پاشا شریفی ، علی ، آسیب روانی ، انتشارات ارجمند ، سال 1379، تهران

رحیمیان ، حوریه بانو، نظریه ها و روان درمانی ، انتشارات قوس ، سال 1380، تهران

دلاور ، علی ، آمار استنباطی ، انتشارات رشد ، سال 1379، تهران

دلاور ، علی ، روش تحقیق در علوم تربیتی ، انتشارات رشد ، سال 1380، تهران

سارعی ، ارعی ، ایرج ، خانواده نابسامان ، انتشارات فرهنگ ، سال 1381، تهران

گنجی ، حمزه ، روانشناسی رشد ، انتشارات سمت سال 1381 ، تهران

قاسم زاده حبیب ، رشد عاطفی زندگی زناشویی ، انتشارات آگاه ، سال 1380، تهران

کاوندی ، سپهر منصور ، حقوق زنان در زندگی زناشویی ، انتشارات نور سال 1382 ، تهران

گروسی ، سینا ، زندگی و نابهنجاریهای آن ، انتشلرات آگاه سال 1380 تهران

سبکهای زندگی : سوال چند انتخابی

 زن و شوهر ها داستانها دارند . برخی تا آخر عمر با هم زندگی می کنند ، برخی چند ماه یا چند سال بیشتر با هم نمی مانند و کارشان به طلاق می کشد . گروهی طلاق نمی گیرند اما جدا از هم زندگی می کنند . گروهی صاحب بچه نمی شوند و در به در دنبال بچه می گردن. تعدادی بیوه می شوند و تا آخر عمربه ازدواج   مجدد تن نمی دهند . . البته کسانی هم هستند که اصلاً ازدواج نمی کنند . خلاصه این که سبکهای زندگی بسیار   متفاوت دیده می شود  . فصل حاضر به ما امکان می دهد که با انواع مختلف سبکهای زندگی آشنا شویم و به سوالات زیر پاسخ دهیم

چرا و چگونه انسانها تصمیم می گیرند ازدواج کننند یا مجرد بمانند ؟
مراحل زندگی خانواده هسته ای کدامهاست ؟
پیامدهای ازدواج ناموفق یا متلاشی شدن خانواده کدامهاست ؟
خانواده ها ، در خارج از چارچوب خانواده هسته ای چگونه زندگی می کنند ؟ (منصور -1380)

  دو نفری زندگی کردن یا تنها زندگی کردن ؟

 در طول چهل سال گذشته ، در کشورهای اروپایی و مخصوصاً آمریکای شمالی ، پدیده جدیدی حکمرفا شده است : انواع مختلف شیوه های زندگی وجود دارد . هر کس ، برای ارضای نیازهای زیستی ، اجتماعی و عاطفی خود ، چارچوبی خاص انتخاب می کند . این شیوه های مختلف ، مفهوم خانواده را به عنوان یک نهاد عاطفی خود زیر سوال برده است . زیر سوال بردن ازرشهای  سنتی به تدریج سبکهای مختلف زندگی را به همراه می آورد ، بطوری که بعد از این راههای مختلف بر روی افراد ، چه از نظر شغلی و چه از نظر تشکیل خانواده ، باز می شود . سابق بر این ، اگر شخصی تصمیم می گرفت  تنها بماند یا بچه دار نشود ، غیر عادی به حساب می آمد ، اما امروزه این طور نیست . هر کس  می تواند شیوه زندگی خود را انتخاب کند. هنجارهای اجتماعی مثل سابق نمی توانند بر او فشار بیاورند

برای درک بهتر فرآیندی که احتمالا انتخاب سبک زندگی را تعیین می کند ، میتوانیم به نظریه رشد روانی – اجتماعی اریکسون مراجعه کنیم . به عقیده او ، در آغاز بزرگسالی ، رشد روانی – اجتماعی در جهت حل بحران یا انزوا هدایت می شود . در این مرحله ، فرد توانایی ایجاد روابط صمیمی و پایدار را که بر وابستگی آزاد ، تعهد عمیق ، اعتماد ، محبت و حمایت استوار است ، به دست می آورد . رابطه صمیمیت مستلزم همدلی و استعداد تعامل اجتماعی است . به عقیده اریکسون ، برخی بزرگسالان در اوایل بزرگسالی توانایی وارد شدن به رابطه صمیمی را ندارند و در نتیجه در خود فرو می روند و منزوی می شوند

بعدها ، وقتی بزرگسال به سن پختگی می رسد با بحران تازه ای روبرو می شود که قطب مثبت آن باروری است . به عقیده اریکسون ، در این مرحله شخص به تدریج حوزه تعهدات شخصی را گسترش می دهد ، از مسئولیتهای خود در مقابل خانواده کاملاً آگاهی می یابد ، به نسل بعدی و تربیت آن می اندیشد و در نتیجه شناختهای خود را جهت می دهد . این مرحله می تواند در تعهد نسبت به دیگران ، به منظور انتقال قسمتی شناختهای خود به آنها و راهنمایی آنها تحقق یابد . با این همه برخی بزرگسالان به سختی با این نقش همانند سازی می کنند و به خود محدود می شوند : چیزی که اریکسون آن را رکود می نامد . (منصور-1380)

   زندگی مشترک : جنبه ها ی مثبت و منفی

 اکثر بزرگسالان آرزو دارند ازدواج کنند و خانواده تشکیل دهند . روشن است که زندگی مشترک معایب و محاسنی دارد ، اما وقتی دو نفر تصمیم می گیرند با هم زندگی دایم داشته باشند ، آن را با تمام معایب و محاسنی که دارد می پذیرند .    ( موسوی -1377)

 جنبه های مثبت زندگی مشترک : صمیمیت و مشارکت

 اگر درست باشد که زن و شوهرها لحظه های خوب و بد دارند ، این هم درست است که به مرور زمان بین آنها دو رابطه عاطفی و وابستگی متقابل برقرار می شود . بدیهی است که کیفیت ازدواج به اندازه تعداد ازدواجها تغییر می کند . برخی ازداجها موفقتر از برخی دیگر می شود . ژانت و لوثر (Jeanette & Lauer) ، دو جامعه شناس ، در جریان یک تحقق زمینه یابی ، برخی عوامل ازدواجهای موفق را استخراج کردهاند: اولین عامل ، نگرش مثبت نسبت به یکدیگر است . عامل بعدی ، احساس تعهد در مقابل ازدواج و مقدس شمردن آن است

رابطه زن و شوهر ، مخصوصاً رابطه ای صمیمی است . صمیمیت ، همانطور که قبلاً دیدیم ، مستلزم دلبستگی ، حمایت ، محبت و مشارکت است . ویژگی رابطه صمیمی عبارت از تقابلی است که از پختگی نشات می گیرد و خوشحالی و رفاقت از امتیازهای آن است

تعداد زیادی از زن و شوهرهای مسن معتقدند که زندگی زناشویی در طول سالهای آخر بیش از هر زمان دیگر ( البته به استثنای سالهای اول ) رضایت بخش است . به نظر می رسد که در سن پختگی ، زن و شوهر بهتر می توانند یکدیگر را دوست بدارند . به نظر می رسد که در سن پختگی ، زن و شوهر بهتر می توانند یکدیگر را دوست بدارند ، به یکدیگر احترام بگذارند و بهتر از همیشه از علایق همدیگر را در نظر بگیرند

 به نظر می رسد که بهبود روابط زن و شوهر در سنین بالا به عوامل زیادی وابسته است . از یک طرف فرزندان معمولاً خانه را ترک می کنند . ترک خانه پدری به وسیله فرزندان سنگینی کار و تنش والدین را کاهش می دهد . در واقع حضور بچه ها موجب می شود که ارتباط زن و شوهر و زمانی را که آن دو به فعالیتهای مورد علاقه یکدیگر اختصاص می دهند کم شود . کودکان معمولاً ریشه اصلی تعارضهای خانوادگی هستند و تعارضهای موجود را تشدید می کنند . از طرف دیگر در این مرحله از روابط ، زن و شوهر توانسته اند به مرور زمان تعداد زیادی از مسائل خود را حل کنند و موضوعهای تنش زا را از بین ببرند . کسانی که به سن پختگی رسیده اند ، در نقشهای مختلفی که اتخاذ کرده اند معمولاً تمایل دارند دو جنسیتی روان باشند تا بزرگسالان جوان

در واقع حضور بچه ها موجب می شود که ارتباط زن و شوهر و زمانی را که آن دو به فعالیتهای مورد علاقه  یکدیگر اختصاص می دهندکم شود . کودکان معمولاض ریشنه اصلی تعارضهای خانوادگی هستند و تعارضهای موجود را تشدید می کنند . از طرف دیگر ، در این مرحله از روابط ، زن و شوهر توانسته اند به مرور زمان ، تعداد زیادی از مسائل خود را حل کنند و موضوعهای تنش زا را از بین ببرند .بنابراین ، کسانی که به سن پختگی رسیده اند ، در نقشهای مختلفی که اتخاذ می کنند ، معمولاً تمایل دارند دو جنسیتی روان باشند تا بزرگسالان جوان

   مطالعات انجام شده ، واقعیتی جالب را نشان می دهد : متاهلها از نظر سلامتی ، بهتر از مجردها هستند و میزان مرگ و میر آنها ( با در نظر گرفتن سن، سلامتی پیشین ، مصرف سیگاز ، ورزش و چاقی ) کمتر از میزان مرگ و میر مجردها یا کسانی است که جدا از یکدیگر زندگی می کنند ، تحقیقات نشان می دهد که از نظر امتیازهای روانی و جسمی ، سهم مردان خیلی بیش از سهم زنان است

    در مجموع کسی که با همسر خود زندگی می کند نسبت به کسی که تنها به سر می برد ، اختلالهای روانی و جسنمی کمتری نشان می دهد ، زیرا حضور دایمی کسی که به او نزدیک است ، او را دوست دارد ، از نظر عاطفی او را تامین می کند و در دوره های دشوار زندگی از او پشتیبانی می کنند ، نسبت به زنان و مردانی که تنها به سر می برند ، معمولاً بیشتر خوشحالند و کمتر استرس دارند . بی دلیل نیست که گفته اند :   « زن بلاست ، هیچ خانه ای بی بلا نباشد . »

گروهی که از سلامت روانی بهتری برخوردار است و اعلام می کند که خوشحالی بیشتری دارد . گروه مردان متاهل است . گروهی که کمتر احساس سلامتی می کند و کمتر خوشحال است . گروه مردان تنهاست . گروه زنان شوهر دار و گروه زنان تنها  در میان دو گروه قرار دارند .          ( موسوی – 1377 )

 جنبه های منفی زندگی مشترک : اختلاف به خاطر هیچو پوچ

هرزندگی مشترک سازگاریهایی ایجاب می کند که گاهی آسان ، گاهی مشکل ، زمانی رضایت بخش و زمانی ناراحت کننده است . پس از ازدواج ، رضایت از زندگی مشترک و سازگاری با آن ، طبق تحقیقات، خیلی زود رو به کاهش می گذارد . سرعت و شدت این کاهش در مطالعات مختلف فرق می کند و برخی پژوهشگران  به افت مداوم اشاره می کند ¹¹ در مجموع ، می توان گفت که موقعیت زن و شوهرها به صورت   است : کاهش رضایت در اولین سالهای زندگی ، تثبیت آن در دوره میانسالی و افزایش آن در آخرین  سالهای زندگی مشترک

 دامنه سرزنشها و نارضایتیها بسیار گسترده است : مسائل جنسی ، پول ، خانواده ،  کاهش آزاری عمل ، افزایش مسئولیتها، دشواری تقسیم کارهای خانه و مراقبت از بچه ها ، تفاوت در سلیقه های شخصی ، اختلاف در ارجحیتها ، دشواری در هماهنگ کردن نیازها و عادت زندگی در طرفین در مورد فعالیتهای فرهنگی و اجتماعی ، موسیقی ؛ فضای لازم ، اهمیت کار و موارد مختلف دیگر . معمولاً شکوه های زن و شوهرها بر سر مسائل جزیی است : چرا موهای ریشت در دستشویی مانده است ؟ چرا سر خمیر دندان را نگذاشته ای ؟ چرا شیر آب را محکم نمی بندی ؟ چرا با دهان پر از غذا حرف می زنی ؟ چرا لقمه ها را درشت بر می داری ؟ چرا جواب سلام را نمی دهی ؟

 به مرور زمان ،سطح تحمل تغییر می کند؟  حرکات بسیار ظزیف و قشنگ روزهای اول آشنایی ، بیش از پیش غیر قابل تحمل می شود . بگو بخندهای روزهای اول که نشانه زنده دلی و شادابی بود ، حالا به صورت یک رفتار معین داده می شود گاهی با جذابیت و گاهی با بیزاری همراه است . نویسنده فرانسوی ژول رنار خیلی خوب در روزنامه خود نوشته است : « زمانی هم که این خال را زگیل خواهیم دیدJules Renard   باز هم ترا دوست خواهم داشت .( بهرامی – 1381 )

 به علاوه زن و شوهر گاهی رفتارهای مساله ساز پیش می گیرند ، بدین صورت که برخی مسائل شناخته شده و بدون راه حل را دایماً تکرار می کنند . مثلاً این که مادر تو سر سفره عقد فلان حرف را زد یا در فلان جشن فلان کار را برای من انجام ندادی و;.. محدود کردن روابط به مسائل روزانه و بریدن از گذشته کار آسانی نیست . با این همه برای حفظ روابط عاطفی باید از اصول ارتباطی مثبت کمک گرفت . مطلبی که در فصل هشتم دیدیم . (  بهرامی-1381  )

تنها زندگی کردن : واقعیتهای مختلف

 زندگی مشترک نداشتن ، علتهای مختلف دارد ، از جمله مرگ همسر ، بیماری ، جداشده ، مخالفت خانواده ، نداشتن توان مالی ، علایق شخصی و بنابراین ;. وقتی ، مردم زندگی مشترک ندارند  الزاماً به این معنا نیست که از اول که از اول مجرد مانده اند و نخواسته اند خانواده تشکیل دهند ، بلکه احتمال دارد که به طرق دیگری در جهت زندگی مجردی سوق داده شده اند . سابق بر این ، تعداد افرادی که از اول نتن به ازدواج نمی دادند بسیار کم بود اما امروزه بر تعداد آنها افزوده شده است . در عوض ازدواج بعد از طلاق یا مرگ همسر ( مخصوصاً دزر مورد زنها ) در برخی جوامع چنان پسندیده به حساب نمی آمد . اما امروزه نگرشها فرق کرده است . هر چه خانواده از نظر سطح فرهنگ بالاتر می روند و تعدادزنها بیشتر از تعداد مردها ست ، زیرا زنها خیلی راحت می توانند از از انجام دادن کارهای خانه برایند و با تنهایی انس بگیرند و پدیده طلاق نیز بر تعداد زنانی که باید تنها زندگی می کنند می افزاید ، زیرا ، در خیلی از جوامع ، تمایل به ازدواج با زن مطلقه نسبتا ً کم است . از طرف دیگر ، زنهای مطلقه اغلب با فرزندان خود زندگی می کنند و این امر شانس ازدواج مجدد آنها را کمتر می کند . بیوه شدن نیز زنها را زودتر از مردها دوست دارند با زنهای جوانتر از خود ازداج کنند . ( گنجی – 1381 )

 جنبه های مثبت زندگی مجردی : آزادی و استقلال 

زندگی مجردی ، موقعیتی برگشت پذیر است و یکی از امتیازش همین است ! می توان مجرد زندگی کرد ، بعد تصمیم به ازدواج گرفت ، جدا شد ، تنها زندگی کرد ، دوباره ازدواج کرد ، پس از مرگ دوباره تنها زندگی  کرد;;

بطور کلی ، کسانی که تنها زندگی می کنند ، نسبت به کسانی که زندگی مشترک دارند، آزادی و استقلال عمل بیشتری دارند . تنها زندگی کردن به معنای منزوی شدن نیست و مجردها اجناس بنجل نیستند . در شهرهای بزرگ صنعتی ، خدماتی که به مجردها داده می شود و روز به روز در حال افزایش است : وجود خانه های کوچک ، رستورانها ، کافه ها ، دور هم جمع شدنها ، مسافرتها و غیره . مثلاً می توان به اکثر رستورانها تنها رفت و غذا خورد ، اما برای پذیرایی از خانواده ها ، رستورانها باید ( البته در برخی فرهنگها ) جایگاه جداگانه ای داشته باشند . می توان مجرد شد و در انواع فعالیتهای ورزشی و فرهنگی شرکت کرد ، اما متاهل شدن محدودیتهای به همراه دارد . به نظر می رسد که زنان مجرد ، نسبت به زنان متاهل ، دشواریهای هیجانی کمتری احساس می کنند .  ( گنجی – 1381 )

 جنبه های منفی زندگی مجردی : تنهایی و عدم تداوم

 درست است که زندگی مجردی ، آزادی و استقلال عمل به همراه دارد اما این خطر را هم دارد که با احساس تنهایی شدید همراه باشد برای برخی مردم ، عدم تداوم روابط عاشقانه کاری بس دشوار و گاهی غیر قابل تحمل است . برخی نیازهای عاطفی ، جنسی یا روانی ، مثلاً تمایل به داشتن فرزند ، ممکن است برای برخی مردم واقعاً حیاتی باشد . معلوم شده شده است ، گروهی که از سلامتی کامل برخوردار نیستند و گروهی که خود را شاد و سرحال نشان نمی دهند ، مردانی هستند که تنها زندگی می کنند . ( گنجی  – 1381  )

 پیدا کردن همسر ایده آل : اقدامی مهم                                       

 معیارهای انتخاب : تفاوتها یا تشابه ها ؟

 پیدا کردن همسر ایده آل همیشه کار آسانی نیست . برخی افراد همسر خود را در محیط کار (17%) برخی میهمانها (19%) و بعضی دیگر به کمک والدین یا دوستان خود (20%) پیدا می کنند .¹⁶ در برخی شهرهای بزرگ و پیشرفته جهان ، موسسات همسر یابی نیز دایر شده است . در این موسسات ، از نوشتن نامه گرفته تا با هم غذا خوردن و شرکت در فعالیتهای اجتماعی و ورزشی همه به کار گرفته می شود تا افراد بتوانند همسر ایده آل خود را انتخاب کنند . در جوامعی که مردم از حجب و حیایی برخوردارند و به  آسانی  نمی توانند با جنس مخالف مستقیماً وارد مذاکره شوند ، احتمالاً وجود این گونه موسسات می تواند مفید واقع شود . چه بسیار ند کسانی که تمایل به ازدواج دارند ، اما کسی ندارند که پا پیش بگذارد یا آستین بالا بزند . این افراد اغلب در رودر بایستی مانده اند . اگر اطلاع داشته باشیم که زنهای چهل ساله کمتر شانس دارند که در موقعیت عشقی قرار گیرند ، مفید بودن این نوع موسسات را بیشتر قبول خواهیم کرد ،  برای این که بفهمیم چرا مردم به یکدیگر کشش پیدا می کنند ، می توانیم برخی عواملی را که ظاهراً احساس مثبت مردم نسبت به دیگران را بیشتر قبول خواه را تحت تاثیر قرار می دهند ، مطالعه کنیم . در میان این عوامل می توان مجاورت فیزیکی ، زیبایی جسمی ، شباهت ، توجه مثبت و اطلاعات را نام برد .

 مجاورت فیزیکی ، احتمال تماس را بیشتر ، روابط را مساعد و آشنایی را نزدیکتر می کند . آشنایی نیز ، به نوبه خود کشش به وجود می آورد . زیبایی جسمی نیز به نوبه خود در مرحله اولین روابط ، نقشی مهم ایفا می کند . . با این همه ، زن و مرد یکسان تحت تاثیر زیبایی جسمی قرار نمی گیرند . به نظر می رسد که مردها بیش از زنها تحت تاثیر زیبایی جسمی قرار  می گیرند . زنها ، به یکسانی علایق به اندازه زیبایی جسمی یا بیش از آن اهمیت می دهند

سومین عامل که به نظر می رسد مردم را به طرف یکدیگر می کشاند شباهت است : یعنی اشتراک عقاید ، ارزشها ، علایق ، سطح انرژی ، سلیقه ها و موارد دیگر

 فقدان شباهت معمولا ًادامه رابطه را مشکل می کند ، اما مردم گاهی به دنبال همسرانی می گردند که ویژگیها نیروها و ضعفهای آنها ، ویژگیها ، نیروها و ضعفهای اینها را تکمیل کنند یا پاداش دهند

 ضرب المثلهای « کند همجنس با همنجس پرواز ، کبوتر با کبوتر باز با باز » ، دنباله طنز آمیز آن « اردکها با اردکها غاز با غاز » و « قطبهای مخالف آهنربا همدیگر را جذب می کنند » هر یک به سهم خود حقیقت دارد .در برخی موارد ، تشابه ها و در برخی دیگر تفاوتها ست که روابط مثبت به همراه می آورد . چهارمین عامل کشش بین مردم ، توجه مثبت است که به نظر متخصصان یکی از منابع بسیار مهم انسانی به شمار  می آید

چرا توجه مثبت این همه آثار جالب توجه و متقاعد کننده دارد ؟ به عقیده کارال راجرز . روان درمانگر ، که مورد تایید تعداد ز یادی از نظریه پردازان دیگر نیز هست . مردم یاد می گیرند به توجه دیگران نیاز داشته باشند و این ننیاز خیلی زود رشد می یابد

آخرین عامل اطلاعات است . مردم برای کسانی که درباره خود اطلاعات درست می دهند ، ارزش قایل می شوند .همچنین مردم ، گاهی برای چابلوسها نیز ، که می تواند احساسات منفی آنها نسبت به دیگران را کاهش دهد ، ارزش قایل می شوند . بنابراین به نظر می رسد که در کشش افراد نسبت به یکدیگر و شکوفایی روابط با دیگران ، عوامل زیادی به شیوه های متفاوت و گاهی حتی متضاد وارد عمل می شود . (گنجی   – 1381 )

عاشق شدن : پرش بدون نیزه